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发表于 2012-05-24 13:38    IP属地:未知

只见到2.0t   5档变速箱的车型。
不知道3.0T 7档车啥时发布

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发表于 2012-05-24 14:08    IP属地:未知

啥时国内才能上市,这个才值得关注。

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发表于 2012-05-24 14:10    IP属地:未知

原帖由 黑色雷斯特 于 12-05-24 13:31 发表
不错的
前脸有设计感多了
同感,同感!

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发表于 2012-05-24 14:12    IP属地:未知

原帖由 喜悦鱼 于 12-05-24 14:08 发表
啥时国内才能上市,这个才值得关注。
刚刚打了4S的电话,说我们这边月底新车就能到货,说先发欧洲。所以要一个月时间才能过来。来车了就会给我打电话。到时候去看看。

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发表于 2012-05-24 15:07    IP属地:未知

    底盘多处改变 改款双龙雷斯特曝光观察底盘结构后,可以发现正在测试的雷斯特与现款市售车型的巨大不同。虽然仍然是非承载式的车身,但后悬架的结构变化明显,现款车型的结构为五连杆螺旋弹簧的独立悬架,独立下悬臂的结构非常明显。而新款车型却变成了整体桥式的非独立后悬架,带有可以抑制转弯“倾角”的反作用连杆,可以增加舒适度。  这套新结构的后悬架设计实际上与双龙爱腾车型完全相同,相比原有的多连杆多里后悬架,在结构上更加简单,承载性和通过性都比采用多连杆独立悬架的车型要更强。可以进一步提升车型的越野能力,同时理论上也将在成本上有所降低。
  另外据此前消息透露,新款雷斯特有望在动力配置上进行升级,使用新款涡轮增压发动机和E-VGT技术,配置新的e-XDi2002.0T柴油发动机,最大功率为129kw/4000rpm,最大扭矩360Nm/2000-3000rpm。


人生就是折腾 玩车 旅游 摄影 年轻就要去旅行!!!

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发表于 2012-05-24 16:30    IP属地:未知

原帖由 hgpcg 于 2012-5-24 15:07 发表
底盘多处改变 改款双龙雷斯特曝光观察底盘结构后,可以发现正在测试的雷斯特与现款市售车型的巨大不同。虽然仍然是非承载式的车身,但后悬架的结构变化明显,现款车型的结构为五连杆螺旋弹簧的独立悬架,独 ...
现款车型的结构为五连杆螺旋弹簧的独立悬架,独立下悬臂的结构非常明显


现在行驶在路上的柴油雷2什么时候出现过独立悬挂的????都是整体桥的
黑版微信扫一扫

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发表于 2012-05-24 17:15    IP属地:未知

看前脸和后面,给人一种不协调的感觉,就像施瓦辛格的身体配上舒淇的脸。
新2.0发动机是个亮点。
尾箱里的那个活动的储物盒很不错,这样的话放倒第二排座椅应该能形成一个平面了,

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发表于 2012-05-24 17:18    IP属地:未知

越来越喜欢了!






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发表于 2012-05-24 17:38    IP属地:未知

原帖由 hot0535 于 2012-5-24 14:12 发表
刚刚打了4S的电话,说我们这边月底新车就能到货,说先发欧洲。所以要一个月时间才能过来。来车了就会给我打电话。到时候去看看。
我在哪个城市,庞大区还南区?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-05-24 19:34    IP属地:未知

原帖由 czlx999 于2012-5-24 17:15发表
看前脸和后面,给人一种不协调的感觉,就像施瓦辛格的身体配上舒淇的脸。
新2.0发动机是个亮点。
尾箱里的那个活动的储物盒很不错,这样的话放倒第二排座椅应该能形成一个平面了,
我也注意到尾箱了,这次雷3后排放倒应该也是一张大床!呵呵,大家别想多了!

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