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科雷傲论坛 >  波箱更换记

发表于 2012-05-22 08:12    IP属地:未知

1,部分cvt确实存在问题;这是不能、不用、不需要抵赖的。
2,雷偌极端的不重视顾客,极端的鸵鸟政策,极端的不负责任。这点是最让我不痛快的!车无完车,我们既然选择了雷偌,哪有去挑它的毛病的道理?!但对出现的如此明显的问题,雷偌却百般抵赖,死不认错,太小家子气了。基于此,我对雷偌在中国的前景基本不太看好。
3,维权是必须的:


LZ的这种情况,其实对于神车也一样,咱们细细说来:
1. 神车的DSG确实存在问题,这个也是不能、不用、不需要抵赖的;
2. 神车也一样不重视顾客,神车论坛的这个问题比比皆是。去神车的随便那个论坛都能看到,不过区别在于神车在中国卖的却特别好。
3. 维权是必须的-这个在哪儿都是一样。
不是为了跟LZ抬杠,只是为了说明有问题需要理性,该维权需要维权!
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发表于 2012-05-22 08:15    IP属地:未知

顶鸟!

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发表于 2012-05-22 08:15    IP属地:未知

其实,啸叫根本不是关键,啸叫确实存在而且不在少数,很多人,包括奇骏逍客车主,都因啸叫换了波箱。
关键是“啸叫会引发钢带断裂”这一推论。如果只是影响舒适度,跟变速箱报废完全不是一个层面的问题。
对维权最有利的案例就是“啸叫—钢带断—索赔”。人家逍客维权成功,是因为有多例热保护的案例,仅仅啸叫,他们也难,东日也不会认。

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发表于 2012-05-22 08:39    IP属地:未知

原帖由 chosan 于 2012-5-22 08:15 发表
其实,啸叫根本不是关键,啸叫确实存在而且不在少数,很多人,包括奇骏逍客车主,都因啸叫换了波箱。
关键是“啸叫会引发钢带断裂”这一推论。如果只是影响舒适度,跟变速箱报废完全不是一个层面的问题。
...
的确如此。其实论坛内换过波箱的也就几例,都不能称为多。所以,完全没有必要危言耸听。
奇骏那么多CVT车,结构、配件、发动机都差不多,甚至可以通用,而且这个车也不是一年两年了,这个问题都不是大问题,怎么着跑到到小K这里就成了致命的问题了?
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发表于 2012-05-22 08:46    IP属地:未知


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发表于 2012-05-22 08:53    IP属地:未知

原帖由 fan2fan 于 12-05-22 08:39 发表
的确如此。其实论坛内换过波箱的也就几例,黄都不能称为多。所以,完全没有必要危言耸听。
奇骏那么多CVT车,结构、配件、发动机都差不多,甚至可以通用,而且这个车也不是一年两年了,这个问题都不是大问 ...
论坛内换过波箱的也就几例的原因,不外乎:1,不是问题;2,是问题,但是小问题;3,是问题,也不小,可是就是死皮赖脸,不承认,不换。如果不是托,当会有一个清晰的判断。

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发表于 2012-05-22 09:05    IP属地:未知

“啸叫会引发钢带断裂”这一推论,有没有哪位懂行的能拿出技术分析呢

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发表于 2012-05-22 09:27    IP属地:未知

原帖由 海螺湖 于 2012-5-22 08:53 发表
论坛内换过波箱的也就几例的原因,不外乎:1,不是问题;2,是问题,但是小问题;3,是问题,也不小,可是就是死皮赖脸,不承认,不换。如果不是托,当会有一个清晰的判断。
我倒是真的想当个托,不是黑,单但资格不够!
换句话说,如果我是雷诺,对于这类声音,如果不危及安全,我也不会给你换的,毕竟这是要有代价的!谁又能说这是安全问题呢?
但对于我们消费者,这种声音是不能接受的,因此我是赞成维权的,但维权不等于无理要求!
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发表于 2012-05-22 09:31    IP属地:未知

原帖由 fan2fan 于 12-05-22 09:27 发表
我倒是真的想当个托,不是黑,单但资格不够!
换句话说,如果我是雷诺,对于这类声音,如果不危及安全,我也不会给你换的,毕竟这是要有代价的!谁又能说这是安全问题呢?
但对于我们消费者,这种声音 ...
你不是托,我是黑,行了吧?!
“我们消费者”----且慢,您的这个资格倒是可以怀疑!
[ 本帖最后由 海螺湖 于 2012-5-22 14:10 编辑 ]

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发表于 2012-05-22 10:55    IP属地:未知

顶,楼主说的好,有问题不可怕,关键在于雷诺的态度
欣赏旅途中的风景,感悟生活之美

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