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高尔夫论坛 >  [Jason原创]关于 进气冬菇/冷进气 及 排气系统改装 对发动机性能改变的一些测试数据

发表于 2012-05-21 13:03    IP属地:未知

完全同意,这就是为什么那么多1.4的小高换了所谓的H.Power又换了回来的原因。

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-05-21 14:26    IP属地:未知

多谢LZ,学习了
绝不耿直

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发表于 2012-05-21 14:43    IP属地:未知


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发表于 2012-05-21 15:08    IP属地:未知

太支持了!让菜鸟们能省不少银子

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发表于 2012-05-21 15:30    IP属地:未知

学习了

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发表于 2012-05-21 15:37    IP属地:未知

学习了……
难怪觉得我换了进排和我朋友的不动,没啥大区别……
不过已经换了,就凑合着用了,以后有机会再回归原厂
高尔夫6,1.4T手动,淫高
爱生活,爱高尔夫!-=台州高尔夫车友会=-

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发表于 2012-05-21 16:15    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2012-05-21 16:21    IP属地:未知

原帖由 reely 于 2012-5-21 15:37 发表
学习了……
难怪觉得我换了进排和我朋友的不动,没啥大区别……
不过已经换了,就凑合着用了,以后有机会再回归原厂
这个是很多人都不能,也不愿意接受的事实。
钱花了,原车一根脏脏的大钢管,换成了闪闪发亮,或者极端高级的钛合金亚光管,消音器变的美丽,焊缝精致,尾嘴大气,声音低沉变大。这么好的东西,怎么可能没有动力提升呢?但事实往往就是如此。
我的建议是,已经换过的兄弟,只要不是不合理的搭配(比如声音挺老大,低扭变差明显),都没有必要再折腾回原车了。稍微损失个1匹,2匹的,换来美丽的外观和动感的声音,也不赖。
我想阐明的事实就是,想靠一根多么高级的排气,在市场上这些民用中低排气量车上产生动力的提升,是不现实的。
G-Tuning Jason (淘宝)
努力做一个好ECU Tuner!
暂在德国混~

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发表于 2012-05-21 16:31    IP属地:未知

自吸NA发动机的车换进气还行,所以说提车第一步改地盘就对了
一切都是洛索

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发表于 2012-05-21 16:34    IP属地:未知


已經改了的,就繼續用,沒改的,就多多考慮.
不要花了兩次錢,回到最初的原點.
落魄江湖載酒行,楚腰纖細掌中輕,十年一覺揚州夢,贏得青樓薄倖名.

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