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世嘉论坛 >  世嘉1.6MT三万公里保养介绍体会——苏州

发表于 2012-04-15 23:28    IP属地:未知

接下来更换火化塞了。换前的排列形式,点点红,想着怎么像THINKPAD呢。



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  原装
一档好肉

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发表于 2012-04-15 23:30    IP属地:未知

细节对比照
[ 本帖最后由 RU_jj 于 2012-4-16 22:37 编辑 ]



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  偏黄,正常吗?

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  新旧对比
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发表于 2012-04-15 23:35    IP属地:未知

很脏的两滤
[ 本帖最后由 RU_jj 于 2012-4-15 23:37 编辑 ]



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  歌俩

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  还是歌俩
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发表于 2012-04-15 23:45    IP属地:未知

最后补充一个机滤。另外好像看到有人在问新的L389的包装方式,现在就是在滤芯外面包了层热缩薄膜。小师傅一直说宝夫的机滤好,欣慰很久。



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  芯保证
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发表于 2012-04-16 00:09    IP属地:未知

  最后总结:
材料花费:783大洋;汽修店花费:300大洋。从开车进场到下架花了近2个半小时。主要是拆装进气歧管十分的花费时间。个人感觉刹车油和助力油基本可以不换。由于冷却液有半年时间在MIN线下,所以不得不换,如果液位保持的好也没必要折腾。
小师傅和接待人员态度很好,每项操作应该都是平时所学,没看到偷懒,到最后还把发动机舱清洗的十分干净。
有几个像领班的工作人员实在是不敢恭维,穿的修理的衣服竟然感觉比我的衣服都还干净,还一个劲的崔小师傅
出了店后直奔高架,2档、3档5000转各1分钟,套用一句话“声音相当低沉有力”,按照我个人感觉,这声音听起来有点像你站在蜂群中,只是声音的频率没那么蜜蜂的那么高,但是同样的都很纯净没有杂音、很干脆。 高架80时速定速,油耗恒定在4.1, 。我之前可都是5.4以上的哦。看来效果还是很明显,希望能持续。
最后,感谢爱卡,感谢++坛里的各位坛友,感谢大家。不得不说,写个作业还真累啊
[ 本帖最后由 RU_jj 于 2012-4-16 22:39 编辑 ]
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发表于 2012-04-16 04:55    IP属地:未知

原帖由 RU_jj 于 12-04-15 21:18 发表
测试,测试...
老大,我也苏州的,在园区哪家保养的?站内短我下,参考下,为以后准备,谢谢。
胆小鬼是上不了战场的...

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发表于 2012-04-16 06:39    IP属地:未知

好贴,学习了。。。
年轻时浓烈;成熟时淡定;做父亲了要厚重。。。

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发表于 2012-04-16 08:02    IP属地:未知

好贴   学习了  马上也要3W大保了

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发表于 2012-04-16 09:12    IP属地:未知


这帖子必须要顶
等会慢慢看~

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发表于 2012-04-16 09:45    IP属地:未知

mark一下,pm个某宝地址呗。

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