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Polo/Polo Plus论坛 >  更换发电机碳刷作业

发表于 2012-03-15 15:48    IP属地:未知


继续拆开2颗螺丝,里面装着碳刷的塑料盒


专修电机的师傅说,看你也挺在行
这发电机差点就坏了
[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-3-15 15:51 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 15:56    IP属地:未知


师傅用砂轮机把焊锡磨掉,
如果用电烙铁焊,估计要一段时间。
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发表于 2012-03-15 15:58    IP属地:未知


手机照的,没调好对焦。。 打磨后的背面


正面




俯视 (可以清晰看见碳刷)

[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-3-15 16:03 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 16:06    IP属地:未知

刷刷短了,拆下来转子如何?

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发表于 2012-03-15 16:07    IP属地:未知



用烧红的电烙铁把2个碳刷拆下来   很简单



[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-3-15 16:15 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 16:11    IP属地:未知

学习一下。。。

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发表于 2012-03-15 16:12    IP属地:未知

这个发电机的转子如果能做成永磁的就好了,不用碳刷往里面送励磁电流,就耐用多了。碳刷一接触不良,励磁不稳定,发动机所带发电机负荷(如电池正在充电、发电机有稍重的电负荷)也会大幅波动导致怠速游动。
楼主请问这个发电机屁股出去的线束总共有多少根? 观察下整流模块是否也集成在这个后盖上?  图片上没看清楚。
[ 本帖最后由 seatwar 于 2012-3-15 16:26 编辑 ]

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发表于 2012-03-15 16:16    IP属地:未知

法雷奥的东西。

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发表于 2012-03-15 16:23    IP属地:未知


将新的碳刷穿上,然后将两条电线拧成一团

因为在弹簧的作用力下。。。(不解释原理)




将多余的铜线剪掉


注意。。。两根铜线不要并在一起

[ 本帖最后由 tsechiwah 于 2012-3-15 16:28 编辑 ]
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发表于 2012-03-15 16:36    IP属地:未知

好帖,不知道这个碳刷多少公里换

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