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驭胜S350论坛 >  驭胜希望你能一天天长大

发表于 2012-03-01 16:41    IP属地:未知

四、底盘
看到“表情”了吧,将周华健的“让我欢喜让我忧”送给你-江铃驭胜!
驭胜底盘的广告语-“莲花调教、2纵8横、前双叉臂、后多连杆、抗过载3.5G。。。。”哥们儿都能背下来了。驾驶下来感觉比H5、猎豹等不是好过一星半点(也许哈友不高兴了 )--不管你信不信,反正我是信了。这么说吧,城里比H5、猎豹V33、双环、中兴、黄海强不少(打击一大片),乡下比途观、CRV、RAV4、智跑、ix35野不少,。。。神马 还有瑞虎、S6、骑士---统统稍息立正! (以上车子厚着脸在4s和朋友手里都体验过)。不过驭胜同H5、猎豹、帕拉丁比越野,确实不好下定论--没有4L和差速锁,仅凭265宽胎、敦实的非承载车架和290Nm发动机,驭胜真不太行!厂家好像也没给驭胜定义为越野硬汉 哈!(先替驭胜开脱一下
说说伤心事吧,周末带着大LD和小LD开了一天的驭胜,去了一趟白马涧。我抛去爱驭胜的浮躁,用心体验了一下。变速箱问题确实是一个叫我无法回避的问题,2档开始到4档共振不经意的换挡期间就会出现,无法教你放松的享受旅途的快乐。有时2、3档还不太好入位,出现过打齿的现象--自己的驾驶技术退步了,不会吧?柴油车也开过呀!国产suv也耍过不少了呀!
心得体会:变速箱少一个档位,与发动机扭矩匹配不合理,整车共振点没有调好(后来出现过后备箱压大理石的帖子-江铃研发人员的悲哀)。一天下来,头有点晕(可能是共振造成的)。家里一大一小两个LD都反应坐在后面震感强令,一致反对我买驭胜。
    反思、回味、彷徨,到底驭胜还买不买,同4S店的订车合同都签了,不过没交定金。先放放,再考虑考虑。希望驭胜能一天天长大,让我欣然接受!江铃,不错的一家商用车企业。你的卡车和全顺客车还是非常不错的!我相信,驭胜一定行!这样将驭胜放下了几个月!不然太影响工作和生活了---失恋也没这么难受呀(驭胜综合症患者)!
[ 本帖最后由 现代大道 于 2012-3-15 13:30 编辑 ]

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发表于 2012-03-01 17:43    IP属地:未知

原帖由 现代大道 于 12-03-01 16:41 发表
四、底盘
看到“表情”了吧,将周华健的“让我欢喜让我忧”送给你-江铃驭胜!
驭胜底盘的广告语-“莲花调教、2纵8横、前双叉臂、后多连杆、抗过载3.5g。。。。”哥们都能背下来了。驾驶下来感觉比H5、猎 ...

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发表于 2012-03-01 17:45    IP属地:未知

嗨,太累了。有空再继续写,再汇!

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发表于 2012-03-01 17:50    IP属地:未知

原帖由 加菲887 于 12-03-01 10:14 发表
国车的希望
这个效果更漂亮!
驭胜确实是国产车的希望,希望能一天天长大!这也是我发这个帖的初衷!谢谢!

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发表于 2012-03-03 09:00    IP属地:未知

五、工艺
现在广大车友欣赏汽车的眼光随着收入的提高,对汽车本身的工艺水平也在不断的提高。记得刚参加工作时,朋友的一台BJ2020让我魂牵梦绕。2020的工艺现在来说不是一般的差,有一次上车过程中,车门内板上裸露的螺丝将新买的夹克衫划破,这在现在是无法容忍的。
开始说说驭胜的工艺吧
1、车身钣金不错,四个侧门、引擎盖、尾门、前后翼子板的缝隙控制的都比较到位(当然是按照国内自主整车厂的生产水平来评价),整体冲压的一体化车门 可以看出江铃对驭胜这款车是用心做了---冲压、焊接、总装工艺基本反映了目前国产车的制造水平-可以同H35比一比,但是同H6、甚至途胜-ix35-rav4-crv-途观,那就没有可比性了。不过一部非承载的全尺寸SUV,13W多的价格摆在那儿,我们要求的太高,我想也不太现实。
2、涂装工艺,这方面我就不敢说驭胜好话了。首先,无从考证驭胜的电泳水平如何,白车身是否进行过惯常自主品牌经常性的敲敲打打和刮腻子打砂纸等影响涂装质量的调整工序。但是通过目测,驭胜的涂装质量--我给打6分,比江铃的轻卡涂装质量好,但是绝对没有全顺的质量好。漆面不饱满、面漆薄且软(不耐磨,更谈不上抗划了)、车身覆盖件隐蔽处有漏喷和返锈的情况(这个要认真检查才会发现)、另外面漆出现龟裂情况,但愿是运输和试驾使用过程中造成的 。对不起驭胜,我按照德系的标准要求你,不过,不少人还是挺在意这方面的,尤其是SUV车友,更具体应该是在城市中的SUV车友)。
[ 本帖最后由 现代大道 于 2012-3-15 13:32 编辑 ]

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发表于 2012-03-07 20:26    IP属地:未知

楼主继续啊。

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发表于 2012-03-09 12:24    IP属地:未知

原帖由 朝歌暮隐 于 12-03-07 20:26 发表
楼主继续啊。
不好意思,最近太忙了。有时间一定继续,谢谢!

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发表于 2012-03-09 12:26    IP属地:未知


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发表于 2012-03-09 12:37    IP属地:未知

原帖由 现代大道 于 12-03-03 09:00 发表
五、工艺
现在广大车友欣赏汽车的眼光随着收入的提高,对汽车本身的工艺水平也在不断的提高。记得刚参加工作时,朋友的一台BJ2020让我魂牵梦绕。2020的工艺现在来说不是一般的差,有一次上车过程中,车门内板上 ...
3、底盘工艺
驭胜的底盘工艺我给打8.5分。国产自主品牌里面的超爽车型!为什么呢?我想不用我说试驾过驭胜的车友应该都会支持我的观点。
    江铃宣称选用同途锐、Q5都能攀上关系的前悬挂-双叉臂,操控和舒适性不错的后悬挂-多连杆(到底是四连杆还是五连杆?大家看嘛,确实不错---不过别同速腾、福克斯等轿车的后悬相比啊,那样确实对驭胜不公平)。驭胜的前后悬挂开起来的感受是扎实、稳健,尤其是100~140之间--给你带来的是自信、满足。江铃要给我宣传费了确实你的前后悬和265的宽胎,吸引了一大批粉丝,不过鄙视汽油版的235mm!你的市场定位在哪里? 我的一个常州朋友(做生意的)教我说的放弃了H5、帕拉丁、S-Max,选择了驭胜,他购车后反应驭胜最高开到160KM/h,底盘相当稳,连他老婆都经常跟他抢着开驭胜,虽然有不如意的小毛病,但不后悔!在这里向这位大嫂致敬--女中豪杰!
    底盘的非承载大梁厚实、安全、可靠在这里我就不浪费时间了,被动安全性和通过性-驭胜没的说No problem!
   说到底盘变速箱是一个绕不开的话题,自己开了十几年的车,虽然不是职业司机,车迷应该算我一个吧。老百姓买车就是一交通工具,车子最值钱、最重要的两样东西-发动机、变速箱,江铃你给减配了!让我蛋疼的两家车企一个是一汽大众,另一家就是你-江铃。 为什么?答案是太喜欢了!我认为国内最受人尊敬的合资车企就应该是一汽大众--捷达、高4、宝来、开迪、速腾、迈腾甚至A6 不过,关注好久的新速腾,减配的一塌糊涂,让我很是伤心!新速腾的魂没了,就剩一漂亮的壳子!鄙视你,一汽大众!不过新速腾没有减配发动机和变速箱,而是减配了他精益求精的高品质!新速腾,拜拜  言归正传,驭胜的发动机和变速箱真的应该装备全顺车上货真价实的硬通货!不然,你能打开销路吗?
   仅凭经销商的敬业精神,仅凭江铃在商用车领域的口碑,仅凭说的过去的外形,还有拿得出手和拿不出手的唬人噱头!大家的眼睛是雪亮的,都什么年月了,难啊!
   江铃:你想采取农村包围城市/主攻二、三线城市市场/西进东扩战略?快醒醒驭胜,哥们真的希望你--快点提升!让你成为国车中的骄傲!

[ 本帖最后由 现代大道 于 2012-3-15 13:34 编辑 ]

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发表于 2012-03-11 17:53    IP属地:未知

楼书说的很中肯的!顶一下。

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