零下41度3.2科帕奇在小兴安岭的低温性能-爱卡汽车网论坛

悠悠春风 6.3W+ 爱卡币 3567 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-05-31 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-01-30 08:56 IP属地：未知 21楼应是爱卡论坛科帕奇在极低温环境下测试第一贴了，牛！谢谢分享！
	最初的最美！ [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

zgyj 14W+ 爱卡币 33999 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-02-01 来自海外\|大洋洲	发表于 2012-01-30 09:30 IP属地：未知 22楼楼主强人也
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fengyun_tx

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发表于 2012-01-30 10:04 IP属地：未知

23楼

楼主牛人啊，赞一个。
大家听到齿轮嗡嗡的声音是是变速箱发出的。不管是发动机和变速箱油在这么低的温度下粘度都变的很大，难以启动就是因为阻力太大。刚启动的时候为了让系统运作正常，只有发动机提高转速，加大功率。客服摩擦增大后的阻力。至于漏油，是因为在低温下，发动机或者变速箱内密封圈材料不能起到密封作用，产生形变，密封圈的低温性能是科技难题。回去后在注意观察下，要是还有漏油，在4S店换一个吧。这个问题真的不好解决。
[ 本帖最后由 fengyun_tx 于 2012-1-30 10:08 编辑 ]

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龙卷凤 13.3W+ 爱卡币 3104 帖子加关注发私信爱卡评审团优秀成员黄金元老注册 2005-07-01	发表于 2012-01-30 10:24 IP属地：未知 24楼楼主专业　学习了
	我只说三句话，包括前面那句，完了！ [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

chc7211 好想一个人自驾远行…… 4.3W+ 爱卡币 15804 帖子加关注发私信版务助理注册 2008-03-10 来自安徽省\|马鞍山市	发表于 2012-01-30 10:26 IP属地：未知 25楼零下40度呀, 天呀,上厕所不是要带个棍子了吗?
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北京乔峰

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青铜长老

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发表于 2012-01-30 13:21 IP属地：未知

26楼

油耗这个东西。与驾驶习惯有很大的关系，这个是说在低速，市区。长途时的油耗与速度在关系在80-120基本上是每增加10公里，增加0.5个油。在120-160，每增加10公里，增加1.5个油。80公里时的油耗是8.5，90时是9个，100时是9.5，110时是10个，120时是10.5个。这个关系式是在非冬天。到了冬天，120的速度从10度开始，每降低10度，增加一个油，零度时是11.5，-10度时是12.5，-20度时是13.5，-30度时是15，-40度时是16.5。这是我在途中实测的结果，并且在机器前脸的上两个进气栅处遮挡了透明胶带，以阻止冷空气灌入的情况下。
这个油耗无定量，开3.2的车真没法计较油耗。想省油，别开越野。如果开夏利，5个油，省，开雅阁，7个油，省，要是雅阁跑160，也要15个油。

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fengyun_tx

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发表于 2012-01-30 14:18 IP属地：未知

27楼

原帖由 北京乔峰 于 12-01-30 13:21 发表

油耗这个东西。与驾驶习惯有很大的关系，这个是说在低速，市区。长途时的油耗与速度在关系在80-120基本上是每增加10公里，增加0.5个油。在120-160，每增加10公里，增加1.5个油。80公里时的油耗是8.5，90时是9个 ...

我觉得第一种工况分析的很有道理，高速行驶中油耗是和车速相关的，发动机的转速高喷油量自然也高，但是在低温状态的原理是什么？如果发动机开始正常工作，那么系统和水温都到达了正常值。油耗应该是正常显示。那么我想问问，你这个油耗是在低温状态下长时间行驶得到的结论吗？比如零下40你高速开了一个小时。如果只是短时间的开。整个系统的阻力都大，还没有热机就不开了，得到这样的油耗也是对的
[ 本帖最后由 fengyun_tx 于 2012-1-30 14:22 编辑 ]

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白银长老

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发表于 2012-01-30 14:33 IP属地：未知

28楼

原帖由 syqjh 于 12-01-30 08:11 发表

“齿轮嗡嗡声很大，随关，反复三次，点火着。嗡嗡声应该是马达齿轮的声音。”春节期间在承德，我的3.2科也有此现象，不知为什么，声音很大，当时不知道怎么回事，就马上给熄火了，再次启动无。

有可能是启动机启动电磁阀被冻住了，启动后不能正常回位，导致发动机启动后，启动齿轮同时也在转动而发出的声音。

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发表于 2012-01-30 14:46 IP属地：未知

29楼

原帖由 fengyun_tx 于 12-01-30 14:18 发表

我觉得第一种工况分析的很有道理，高速行驶中油耗是和车速相关的，发动机的转速高喷油量自然也高，但是在低温状态的原理是什么？如果发动机开始正常工作，那么系统和水温都到达了正常值。油耗应该是正常显 ...

第一是发动机的正常工作温度是在90度左右，如果温度传感器传给电脑的温度低于90度，那么电脑会指示喷油器增大喷油量，主要目的是为了提高发动机转速和稳定，使之较快升温。第二是因为在低温下汽油雾化不好，会造成不易启动和怠速不稳，只有增加喷油量来增加混合气浓度。所以在低温状态下，发动机升温较慢，长时间达不到正常工作温度，电脑会指示喷油器长时间增大喷油量，油耗自然就高了，这就是低温耗油的原理。
[ 本帖最后由注册不了呢于 2012-1-30 14:50 编辑 ]

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天海游 2.6W+ 爱卡币 12800 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-10-13 来自上海市\|上海市	发表于 2012-01-30 15:15 IP属地：未知 30楼科帕奇耐低温
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