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阿尔法罗密欧论坛 >  My soul in gtv---alfa GTV长篇(7月5日更新照片若干)

发表于 2012-01-12 18:27    IP属地:未知

仁兄对这辆车很熟悉啊。
不过我感觉一个冬菇头会让油耗大这么多吗,我今天测了测,18个左右了。
看下一箱油是否可以低一点。
原帖由 oyx993 于 2012-1-12 17:16 发表
要想油耗和动力(扭力)恢复正常应有水平,建议铁托把那个适合高转的冬菇头换回原厂集气箱
恢复低转的扭力,就算是01年的GTV3.0油耗也在15以下,看楼主的表述油耗都在20了,强烈建议先恢复原厂进气系统,恢复原 ...

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发表于 2012-01-12 22:56    IP属地:未知

我的156 2.0 油耗也在10到11之间。 有的时候还能到9点几。
GTV用的发动机是CF3的。氧气传感有好几个。 你是不是可以看看主传感器是不是氧化的厉害了

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发表于 2012-01-12 23:43    IP属地:未知

话说铁托,找时间一聚吧.

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发表于 2012-01-13 11:08    IP属地:未知

昨天中午在东四环看见这车了,后来好像从百盛那出口出去了,是您的车吗?貌似京F牌~跟了一路,很帅!

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发表于 2012-01-13 15:33    IP属地:未知

好啊
原帖由 hotdogxxx 于 2012-1-12 23:43 发表
话说铁托,找时间一聚吧.

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发表于 2012-01-13 15:34    IP属地:未知

不是,我是京N的,蓝色。
一般在西边活动的多。
如果想试乘下,可以找我。
原帖由 joewan01 于 2012-1-13 11:08 发表
昨天中午在东四环看见这车了,后来好像从百盛那出口出去了,是您的车吗?貌似京F牌~跟了一路,很帅!

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发表于 2012-01-13 16:42    IP属地:未知


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发表于 2012-01-13 21:23    IP属地:未知

对汽缸扭力的 发挥有很大影响,原厂的在成本和日常使用等方面做平衡调教,你冬菇头安装的位置比原装集气箱进气口短了 许多,而且是没有箱型引导气流成漩涡的增强效果,扭力会有所损失,想获得理想动力自然会踩多点油门,发动机电脑检测到空气多了也会多喷油配合,油耗就上去了,当然冬菇头吸纳空气面积更大点,利于高速时索取更多氧气发挥马力,但低速就难开点,你开台赛车(直接喇叭口进气没有滤网的那种)到马路上走30-40公里/小时,就会难受了,小油门车起不快,大点又车暴冲。所以我一直认为如果不是上赛道,原厂就够了,不然你就得接受改装的负面后果。gtv3.0扭力是27.5kgm/5000转,虽然比不上现在的低转高扭力新世代发动机,但车轻,2-3000转也有20kgm,一般的情况还不一定输给现在的,但装冬菇头后发力点真的也延后了,老在市区开的话就是货车的油耗了。
一点个人浅见,谨供参考

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发表于 2012-01-13 21:26    IP属地:未知

这车就是我的了 现在还可以挂号排队接手

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发表于 2012-01-14 10:54    IP属地:未知

楼上的兄台厉害啊,连车里改了冬菇头都知道啊!

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