发表于 2012-01-13 21:23 IP属地:未知
对汽缸扭力的 发挥有很大影响,原厂的在成本和日常使用等方面做平衡调教,你冬菇头安装的位置比原装集气箱进气口短了 许多,而且是没有箱型引导气流成漩涡的增强效果,扭力会有所损失,想获得理想动力自然会踩多点油门,发动机电脑检测到空气多了也会多喷油配合,油耗就上去了,当然冬菇头吸纳空气面积更大点,利于高速时索取更多氧气发挥马力,但低速就难开点,你开台赛车(直接喇叭口进气没有滤网的那种)到马路上走30-40公里/小时,就会难受了,小油门车起不快,大点又车暴冲。所以我一直认为如果不是上赛道,原厂就够了,不然你就得接受改装的负面后果。gtv3.0扭力是27.5kgm/5000转,虽然比不上现在的低转高扭力新世代发动机,但车轻,2-3000转也有20kgm,一般的情况还不一定输给现在的,但装冬菇头后发力点真的也延后了,老在市区开的话就是货车的油耗了。
一点个人浅见,谨供参考