发表于 2011-09-26 19:32 IP属地：未知
写写吧！开了将近七年
先聊聊这2.4的发动机
2.4的发动机有个缺陷，我身边A62.4车主都发生过这个问题。
二点四的发动机原车的机器匹配间隙过度了。因为要适合国内油品，他就把活塞环间隙放大了正常的一倍，在你长时间停放时会有一部分渗透到钢桶里，在你发动机初燃期就会直接拍到排气管里，但是那是拍你系统的三元催化器还没得到废弃加温，还不能及时处理这个你就闻到了机油闻，但是那是排气系统的三元催化器还没得到废弃加温。
这就是A6六缸机器的原始缺陷
不过，这个能解决换打开发动机换一副原厂的活塞环。但是很费事。需要两天。
但是有好处的，省油，尾气降低，发动机更加有力。
买车一个月的时候音响就被我整成乱码了，唉。
第二年出了起修车十万左右的事故..
第二年也就那样过去了
第三年车辆的毛病频繁出现，什么倒挡不工作，刹车灯开关接触不实，车辆行驶中灭火等等。
倒挡不工作，是变速箱主板的问题，花了一万多换主板解决问题。（据说这是奥迪CVT车的致命缺陷）
刹车灯开关接触不实（我在4S店修的车)，我觉得这样的问题根本就不应该出现。
车辆行驶中灭火，这个好像是积碳较多的问题。还有个插曲，当时出完婚车回家，在唐山的凤凰山那。车辆灭火，打不着火。后面的车喇叭按的。当时下车走人，也不丢那个人了。把车扔马路上了。
当时上大火了。
等等的问题逐步解决，也让我失去了对奥迪的信心。
第四年车辆出现走水路时在副驾驶处进水.
第五年车辆出现高速行驶中灭火的问题，那可是在高速上啊！
第六年车辆出现变速箱无法变挡的问题，最快也就跑四十迈。转速几乎到头。
[ 本帖最后由 挥霍的青春 于 2012-6-2 20:11 编辑 ]
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