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帕萨特论坛|帕协 >  那些 .漸漸 離我們遠去的身影-- 献给那些淡出我们视线的老车【更新在42-65楼】求人气

发表于 2011-08-26 20:32    IP属地:未知


file:///C:/Users/%E5%8F%B6%E5%BB%BA%E6%96%B0/Pictures/2012092312_f9a6e0837b225784c8f0bcharzmGBcIh.jpg

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发表于 2011-08-26 20:38    IP属地:未知


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发表于 2011-08-26 21:24    IP属地:未知

原帖由 yungln 于 11-08-26 11:17 发表
坐在家里也是无事可做 把自己校内的一个相册搬到帕协来吧。。
声明下 这个相册曾经在爱卡北分被盗用过一个  所以 各位大大要是喜欢就顶一下下吧 想转载的麻烦给来个站短  毕竟也是个人劳动所得嘛  嘿嘿  先 ...

首先介绍下伏尔加汽车 1956年10月,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功,时至今日,伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨,承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志,也是俄罗斯的国车。人们也根据其制造厂高尔基汽车厂(GAZ)的音译,也常将其称为嘎斯汽车 嘎斯- 24 - 10伏尔加(82-92 3102车型第三代) 国内最为常见的伏尔加汽车之一 被国人成为5代伏尔加 作为伏尔加汽车的经典之作 该车大量出口社会主义国家作为**用车 能配备有一部伏尔加轿车在当时着实是一种身份与地位的标志 同时 苏联也放宽了对伏尔加汽车的购买限制 允许私人购买 国内最为常见的为搭载ZMZ - 4021.10  2.445 L 为I4 的车型 V8车型几位罕见。。 犹豫苏联汽车高自重 高故障率 高油耗的缺点 导致了伏尔加汽车的悲剧命运

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发表于 2011-08-26 21:26    IP属地:未知

原帖由 mojojojo918 于 11-08-26 12:42 发表
还有拉达 菠萝奶子
拉达会有 波罗乃兹找不到图。。
还有 额 现在需要审核了  发帖好困难。。

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发表于 2011-08-26 21:26    IP属地:未知

原帖由 没啥意思 于 11-08-26 12:05 发表
经典....
嘿嘿  感谢感谢!

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发表于 2011-08-26 21:27    IP属地:未知

原帖由 舒马赫斯基 于 11-08-26 14:07 发表
说到怀旧车不能不提80年代国内县级干部普遍的座驾……前苏联产的“伏尔加”吧……
伏尔加当然会有了  不过 额 现在不知道为什么不能发图片上来了。。

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发表于 2011-08-26 21:28    IP属地:未知

原帖由 xuser438262 于 11-08-26 16:06 发表
  酷车小镇那台MK2嘛?

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发表于 2011-08-26 21:32    IP属地:未知

原帖由 yungln 于 11-08-26 21:24 发表
26821321
首先介绍下伏尔加汽车 1956年10月,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功,时至今日,伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨,承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏 ...

嘎斯- 31029伏尔加(92-97) 作为苏联解体后的第一款伏尔加车型 被伏尔加人寄予厚望 也是公司摆脱危机的转折点 新的31029同3102车型相比 重新设计了车辆的外观 除了老的ZMZ - 402.10 2.445 L  I4引擎 还在该车上率先使用ZMZ - 4062.10 2.3 L  I4引擎 帮助伏尔加汽车厂度过了难关 同时也是国内最为常见的一款伏尔加汽车

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发表于 2011-08-26 21:33    IP属地:未知

原帖由 yungln 于 11-08-26 21:24 发表
26821321
首先介绍下伏尔加汽车 1956年10月,第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功,时至今日,伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨,承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏 ...

拉达RIVA (82- )在国内也叫NOVA或拉达2107 80年代末90年代初进口到中国较为常见的苏联车 类似于思域在日本的地位 一经上市便以低售价 低养护成本成为了苏联的国民车 国内常见的是1.5 L4的拉达1500车型 当然还有很少一部分2104(旅行版本)

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发表于 2011-08-26 21:35    IP属地:未知

原帖由 yungln 于 11-08-26 21:33 发表
26821410
拉达RIVA (82- )在国内也叫NOVA或拉达2107 80年代末90年代初进口到中国较为常见的苏联车 类似于思域在日本的地位 一经上市便以低售价 低养护成本成为了苏联的国民车 国内常见的是1.5 L4的拉达1 ...

FORD TEMPO(二代 88-94 国内译为天霸) 没有什么过多可介绍的  当年曾大批量进口到中国市场 现在还很常见 进口的多为2.3 L4车型 偶尔可见后期高配的3.0 V6车型

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