发表于 2011-08-23 09:57 IP属地：未知
QQ有一篇文章。
自由客长宽高分别为4244mm*1808mm*1667mm（1712mm带行李架），轴距2635mm，除轴距和指南者相当外，其他尺寸都比指南者略小。自由客的接近角与离去角数据分别为20°、28°，相比于指南者而言，在外形看上去更“越野”的自由客在离去角数据上却小于指南者的32°。
在轮胎方面，Jeep自由客采用了与指南者完全相同的马牌轮胎，其规格尺寸为215/60 R17。五辐式铝合金轮毂造型也与指南者车型保持一致，造型并不算吸引眼球。全系自由客车型中，只有自由客70周年限量版车型在轮胎规格尺寸方面为215/55 R18。
由于此车只是低配车型，所以没有高配车型的前排侧气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制系统功能，但关键的ESP没有少，保障自由客越野时的安全性。
自由客对于驾驶员的照顾还是比较周到的，低配车型的织物座椅细腻又柔软，其座椅调节也是想象中的手动模式，只是在座椅功能性方面，自由客比指南者少了腰部支撑调节功能，
动力/四驱模式与指南者无差别
动力方面，自由客搭载了2.4升发动机，拥有D-vvt可变气门正时系统技术，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米，与之匹配的是模拟6速的CVT无级变速器，手动换挡方式为横向加减档。在保证动力够用的同时，也兼顾了燃油经济性，自由客在综合工况下的百公里油耗仅为8.7升。
此外自由客采用的Freedom Drive主动式全时四驱系统与指南者相同，拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能。一旦遭遇郊外严苛路况，Jeep自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，从而以50：50的最佳配比恒定分配驱动力给前后轮。这样，即使在低摩擦力的雪地、沙地中行驶，车辆也表现出卓越的操控性能。
自由客在悬挂上也有自己独特的一面，后悬挂采用多连杆独立悬挂、螺旋弹簧与充气减震器、横向稳定杆结构，这套悬挂系统也出现在Jeep指南者车身中，其主要诉求还是偏重于日常驾驶。
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