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苏州高成血管里流着机油 4816 爱卡币 3865 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-03-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-06-21 23:12 IP属地：未知 21楼原帖由仙霞路爸爸桑于 11-06-21 21:55 发表我总觉得三厢的屁股像伊兰特，不如两厢漂亮。请教一下,我在2011 265马力宽体WRX 和 2011款211马力 TT quattro(非TTS)这辆款车中纠结.您能给个建议吗?
	已经拥有4辆大众了，不过不是神车党。 [每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

仙霞路爸爸桑

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白金长老

注册 2004-11-02 来自上海市|上海市

发表于 2011-06-21 23:43 IP属地：未知

22楼

原帖由 苏州高成 于 2011-6-21 23:12 发表

请教一下,我在2011 265马力宽体WRX 和 2011款211马力 TT quattro(非TTS)这辆款车中纠结.您能给个建议吗?

几点建议：
1.日系车改装件便宜
2.斯巴鲁的车马力都实测较低，比如STI马力机实测只有248P（option祥载），这点欧系车相对数据靠谱。
3.年初是由于TT没有四驱才买TTS的，区别是TT是K03涡轮，TTS是K04，还有就是音响，不过10W的差价也觉得TT划算。
4.如果钱够还是TT吧。

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可爱水蜜桃 1462 爱卡币 1190 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-04-19 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-06-22 07:03 IP属地：未知 23楼。。。。都是高性能车
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七彩虹之蓝

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青铜长老

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发表于 2011-06-22 07:29 IP属地：未知

24楼

不是说EVO坏话，但是真实评价。EVO的驾驶感觉太极端，100%为了赛道的调教，避震硬的受不了，驾驶技术差的根本操作不了EVO，但是作为专业赛车，EVO X的自动封印又太厉害。STI在保证性能的前提下兼顾点舒适，对驾驶要求低，但是手动波箱又太专业。所以我的感觉是：STI配自动波，EVO配手动，这样，EVO走完全赛道路线，一切为了赛道而生，STI走业余赛道路线，赛道能开，平时也还可以。

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izzats 447 爱卡币 295 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-07-17 来自浙江省\|宁波市	发表于 2011-06-22 08:24 IP属地：未知 25楼 TT日常开开还是不错，相对顺畅得多。我姐姐是台TT，我经常拿来和自己的EVO比较。 STI没开过，不知道什么时候能开下~
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izzats

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发表于 2011-06-22 08:26 IP属地：未知

26楼

原帖由 七彩虹之蓝 于 11-06-22 07:29 发表

不是说EVO坏话，但是真实评价。EVO的驾驶感觉太极端，100%为了赛道的调教，避震硬的受不了，驾驶技术差的根本操作不了EVO，但是作为专业赛车，EVO X的自动封印又太厉害。STI在保证性能的前提下兼顾点舒适，对驾 ...

可惜中国的经销商脑袋被什么塞住了，只弄了SST版本。如果有6MT的EVO，大多数人就不会选SST了。。

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鑫六合 416 爱卡币 385 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-05-25 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-25 18:25 IP属地：未知 27楼在大陆市场，我们只能被选择！
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黑高高 2584 爱卡币 1103 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-05-30 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-26 00:05 IP属地：未知 28楼原帖由鑫六合于 2011-6-25 18:25 发表在大陆市场，我们只能被选择！
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cc618 329 爱卡币 211 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-08-03 来自北京市\|北京市	发表于 2011-06-27 02:29 IP属地：未知 29楼我弱弱的感觉，是不是从日常角度，日常，非狂飙，偶尔发飙那种，STI的油耗比EVO要低啊。。。总感觉STI正常开能到12,3个油，EVO X貌似要15。
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blazerktz 843 爱卡币 602 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-01-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2011-06-27 07:27 IP属地：未知 30楼原帖由苏州高成于 11-06-21 23:12 发表请教一下,我在2011 265马力宽体WRX 和 2011款211马力 TT quattro(非TTS)这辆款车中纠结.您能给个建议吗? 这个要乐趣就WRX 把妹上TT
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