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Polo/Polo Plus论坛 >  polo换5档齿轮作业--已经更新总结--全贴完

发表于 2011-05-05 22:00    IP属地:未知

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发表于 2011-05-05 22:24    IP属地:未知

真能折腾。
秋秋:71983502

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发表于 2011-05-05 22:33    IP属地:未知

看。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-05-05 23:01    IP属地:未知

太强了,这个都能自己动手!
问下为啥要换5挡齿轮啊?坏了,还是为了增加速比?

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发表于 2011-05-06 00:55    IP属地:未知

我1.6的五档2000转是70多一些。楼主的图已经达到80了,看来效果还是很明显的。
有了这个,高速时更经济些。目前的5档和4档差距不大
不知道怎么加上第六档

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发表于 2011-05-06 07:58    IP属地:未知

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发表于 2011-05-06 08:08    IP属地:未知

密切的关注
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发表于 2011-05-06 08:14    IP属地:未知

如有临摹,外卡簧是块硬骨头,最好额外准备外卡簧
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发表于 2011-05-06 08:26    IP属地:未知

原帖由 FEDACHY 于 11-05-05 20:41 发表
39:48=0.8125,37:50=074。0.74:0.8125=0.91。说明换齿轮后转速是之前的91%,实际测试也是这个结果。时速80的转速如图。特别说明一下,按照省得烦同学的资料,发动机编号HGF,JHJ,LUZ的齿比为38:49的,GSK,JGZ,LUU编号的齿比为39:48。猜测可能是1.6的是39:48,1.4的是39:48。
嗯,不是发动机的编号,是变速箱的编号网页链接,我猜测1.6的是39:48,1.4的是38:49。这样的话,37:50的齿轮,1.6发动机改起来比较合适,1.4动力又差点转速下降又不明显,95.47%

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发表于 2011-05-06 08:30    IP属地:未知

密切的关注!!!

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