发表于 2005-03-17 09:48 IP属地：未知
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清洁节气门的正确方法
节气门积污就洗呀，一看图吓死人。论坛里要DIY的人很多，迫于没有电脑匹配，又悻悻回到4S。但有多少是操作规范的？拿个化油器清洁剂就猛喷，靠，那可不是化油器。
节气门开度的传感器（同为控制器）就在上面。这些药水渗透力很强，积污是完了，节气门差不多也完了。节气门的控制单元，由怠速开关，节气门电位计，怠速电位计和怠速电机组成。ECU控制着怠速电机，通过齿轮控制节气门开度，同时通过怠速电位计知道怠速时的节气门开度。
如果连阀体都不拆下来，就猛喷化油器清洁剂，我都不敢看了，分分钟顺着汽缸流入曲轴箱，和机油你侬我侬，浓得化不开。
正确的方法：用棉布蘸清洁剂擦拭，没有液滴状况下。如果阀体不拆，也可，同样用擦拭。
网友DX回复：记得在一厂搞活动自己动手清洗节气门（也是第一次洗节气门）（由一厂的师傅指导），是没有拆下节气门，用一桶机油压住油门踏板。洗的时候师傅特别强调不要直接用化油器清洗剂直接往里面喷容易损坏传感器，现在一直记着呢。
此指导师傅有水平，特别强调，强。因为他明白了里面的逻辑。转轴连着微型电机，电机转多少呢？通过一个电子传感器。电机和电子传感器都在上面。
用机油顶油门，更强。既然连着电机，用手乱转叶片可能不恰当。在通电的情况下，用手转动将损坏电机。
可以免拆清洁，同样是擦拭。
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给要洗节气门的朋友：自己匹配
到4S基本都要一百几十，太不值了。但需要匹配的槛怎么跨呢？
首先，是需要匹配的。但并非神秘的东西。也就是一个电脑归零的动作。土办法，拆蓄电池的负极线，30秒。完成了。
BORA不要那么麻烦，驾驶席最左边有保险丝合。把ECU对应的那个用白色的小夹拔掉30秒。完成。然后踩几脚全油门。
我是从来不洗的。那位好心的DX把对应ECU的保险丝找出来告诉大家吧。
最小气的养车，200块都不给4S。自己搞搞还是满有乐趣的嘛，记得叫个漂亮MM站在旁边看，搞得两手黑蒙蒙，那才有成就感。记住是擦拭而不是猛喷清洁剂哦。
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