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颐达论坛 >  轮胎经济型升级,185升为195,有图有感受 + 邓录普LM703 VS 倍耐力P6外观比较

发表于 2011-04-12 13:31    IP属地:未知

原帖由 一意依 于 2011-4-12 12:14 发表
入手价格多少?
450一条

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发表于 2011-04-12 13:35    IP属地:未知

65的LM703是91H的,60的P6是88H



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发表于 2011-04-12 13:39    IP属地:未知

P6的生产日期,没拍清,不过似乎没703看着那么顺眼,边缘没那么圆滑
[ 本帖最后由 猪笼草的风铃 于 2011-4-12 14:09 编辑 ]



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发表于 2011-04-12 13:44    IP属地:未知

结构,胎面比LM703多一层尼龙,记得原厂普利斯通B250是胎面2+1+1。。。。。。最大气压值P6是300,最大承重比703轻些



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发表于 2011-04-12 13:56    IP属地:未知

太枯燥了是吗?不过个人即不喜欢搞回复才可见,又不喜欢搞美女图。。。觉得有用的就看看吧
[ 本帖最后由 猪笼草的风铃 于 2011-4-12 14:10 编辑 ]

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发表于 2011-04-12 14:00    IP属地:未知

上一些作业时候搜集的资料吧:国内不同品牌一般可选的花纹

米其林(Michelin)

  偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1

  偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERTIS

  舒适型:VIVACY

  运动型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
普利司通(Bridgestone)

  舒适型:TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

  经济型+舒适型:B250

  经济型:SF-350、R600

  运动型:MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

邓禄普(Dunlop)

  操控型+经济型:DIREZZADZ101、SP60e

  舒适型+经济型:SPSPORTLM703

  操控型+舒适型:VEUROVE301、SPSPORTMAXX

倍耐力(Pirelli)

  操控型+运动型:PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

  舒适型:P6

  操控型+经济型:DRAGON

固特异(Goodyear)

  舒适型:Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家

  操控型:EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎

马牌(Continental)

  操控型+运动型:ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3

  操控型:ContiSportContact 2、SportContact-1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact

  经济型:ContiEcoContact 3

横滨(Yokohama)

  操控型+舒适型:AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B

  经济型:A280LH


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发表于 2011-04-12 14:02    IP属地:未知

轮胎左右安全 5类磨损1种裂纹如何处置(ZT)


  汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。

  假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。

  外侧边缘磨损

  如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

  凸状及波纹状磨损

  假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。

  表面均匀磨损

  轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。

  中心部分磨损

  如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

  轮胎侧面裂纹

  这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。

  轮胎内侧磨损

  轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

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发表于 2011-04-12 14:16    IP属地:未知

看起来比以前用185要饱满一些

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发表于 2011-04-12 17:11    IP属地:未知

我也想换D胎

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发表于 2011-04-12 20:10    IP属地:未知

好贴要
感谢LZ细致分析,很受用~
这个会员有点懒!

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