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重庆论坛 >  ===汽车音响改装 隔音 咨询专区===

发表于 2011-03-04 10:06    IP属地:未知

()如何选择扬声器(喇叭):

扬声器也是给造成车主很多误区的产品。

扬声器可分为同轴扬声器和套装分频扬声器;同轴喇叭与套装喇叭的区别:


同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器,例如将高音单元装在中音单元内部;而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反,其发音单元是分开布置的,一般都会带有一个分频器,用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放,此分频器为无源分频器,一般是无法达到玩家级要求的,但是作为普通应用也已经足够了。
  同轴喇叭的高音头位于喇叭之上,价位经济、较有市场,适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易,但由于高音与中低音混在一起,互相干扰,音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点,它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭,但一般而言,分体比同轴喇叭档次要高。

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发表于 2011-03-04 10:11    IP属地:未知

套装喇叭广泛应用于汽车音响,而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事,家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果*满地发挥出来。而汽车上有很多零件,包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说,套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭,那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。



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发表于 2011-03-04 11:10    IP属地:未知

我只想换喇叭+隔音
其他的就算了
出门挥挥手,车车跟到走~~!!

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发表于 2011-03-04 11:22    IP属地:未知

原帖由 出门打的 于 11-03-04 11:10 发表
我只想换喇叭+隔音
其他的就算了
可以呀。
有很多车友都是做简单的升级改装,效果却是很大的提升。
四门双层隔音。
前声场套装喇叭。
后声场同轴喇叭。
参考案例:

奇骏改装音响——简单的升级,换前后喇叭+做四门双层隔音:网页链接

尼桑奇骏音响改装、隔音案例分享:网页链接

全新高尔夫6,SSSS提车后就进行音响改装:网页链接

最年轻的汉兰达音响改装——刚从SSSS店出来就进行音响简单升级改装:网页链接

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发表于 2011-03-04 16:34    IP属地:未知


美食像极了狐步。不像探戈一样那般明显的浓烈,也不像华尔兹一样只是华丽优雅,而是千变万化,丝般柔滑流动,如山般绵延不断。

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发表于 2011-03-05 09:27    IP属地:未知

在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音,中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡,主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频扬声器,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射,对声场的定位打造了一个很好的条件。最重要的一点就是高音有很强的指向性,所谓的高音就是整车声场定位的关键部分,所以前声场一定要选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成,就是高音在中音的中间部分,但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大,但是发音体是呈一个柱型,它的发射面积不会太大,声音相对混浊,层次感不如套装扬声器明显。所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。

汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果,来达到整车最佳的声场效果。但也要根据聆听者来设置最佳聆听位置。
一般情况下都是前声场用套装,后声场用同轴,是最经济的。当然,整个声场都采用套装,那么效果会更好,相应也会增加投入费用!扬声器是按风格分类:美国摇滚;德国人声;英国轻音乐、古典等。选择扬声器也是因人而宜,是要根据自己聆听风格和自己的经济状况,不要盲目跟风,造成大投入,小回报。
据目前市场上在汽车音响改装领域比较知名的扬声器品牌如:丹麦丹拿、法国劲浪、德国喜力士、德国布莱克斯、瑞典DLS、德国MBQ、美国来福、美国JBL等等。

按放声频率分:可分为低音扬声器、中音扬声器、高音扬声器、全频带扬声器等。
1、低音扬声器:主要播放低频信号的扬声器称为低音扬声器,其低音性能很好。低音扬声器为使低频放音下限尽量向下延伸,因而扬声器的口径做得都比较大,一般有200mm、300-380mm等不同口径规格的低音扬声器,能随大的输入功率。为了提高纸盆振动幅度的容限值,常采用软而宽的支撑边,如像皮边、布边、绝缘边等。一般情况下,低音扬声器的口径越大,重放时的低频音质越好,所承受的输入功率越大。
2、中音扬声器:主要播放中频信号的扬声器称为中音扬声器。中音扬声器可以实现低音扬声器和高音扬声器重放音乐时的频率衔接。由于中频占整个音域的主导范围,且人耳对中频的感觉较其他频段灵敏,因而中音扬声器的音质要求较高。有纸盆形、球顶形和号筒形等类型。作为中音扬声器,主要性能要求是声压频率特性曲线平担、失真小、指向性好等。
3、高音扬声器:主要播放高频信号的扬声器称为高音扬声器。高音扬声器为使高频放音的上限频率通达到人耳听觉上限频率20kHz,因而口径较小,振动膜较韧。和低、中音扬声器相比,高音扬声器的性能要求除和中音单元相同外,还要求其重放频段上限要高、输入容量要大。常用的高音扬声器有纸盆形、平板形、球顶形、带状电容形等多种形式。
4、全频带扬声器:全频带扬声器是指能够同时覆盖低音、中音和高音各频段的扬声器,可以播放整个音频范围内的电信号。其理论频率范围要求是从几十Hz至20kHz,但在实际上由于采用一只扬声器是很困难的,因而大多数都做成双纸盆扬声器或同轴扬声器。双纸盆扬声器是在扬声器的大口径中央加上一个小口径的纸盆,用来重放高频声音信号,从而有利于频率特性响应上限值的提升。同轴式扬声器是采用两个不同口径的低音扬声器与高音扬声器安装在同一个中轴线上。

扬声器的性能指标

扬声器是扬声器系统(俗称音箱)中的关键部位,扬声器的放声质量主要由扬声器的性能指标决定,进而决定了整套的放音指标。扬声器的性能指标主要有额定功率,额定阻抗、频率特性、谐波失真、灵敏度、指向性等。
扬声器的性能优劣主要通过下列指标来衡量:
1、额定功率(W)

扬声器的额定功率是指扬声器能长时间工作的输出功率,又称为不失真功率,它一般都标在扬声器后端的铭牌上。当扬声器工作于额定功率时,音圈不会产生过热或机械动过载等现象,发出的声音没有显示失真。额定功率是一种平均功率,而实际上扬声器工作在变功率状态,它随输入音频信号强弱而变化,在弱音乐及声音信号中,峰值脉冲信号会超过额定功率很多倍,由于持续时间较短而不会损坏扬声器,但有可能出现失真。因此,为保证在峰值脉冲出现时仍能获得很好的音质,扬声器需留足够的功率余量。一般扬声器能随的最大功率是额定功率的2-4倍。
2、频率特性(Hz)


频率特性是衡量扬声器放音频带宽度的指标。高保真放音系统要求扬声器系统应能重放20Hz-2000Hz的人耳可听音域。由于用单只扬声器不易实现该音域,故目前高保真音箱系统采用高、中、低三种扬声器来实现全频带重放覆盖。此外,高保真扬声器的频率特性应尽量趋于平坦,否则会引入重放的频率失真。高保真放音系统要求扬声器在放音频率范围内频率特性不平坦度小于10dB。
3、额定阻抗(Ω)
扬声器的额定阻抗是指扬声器在额定状态下,施加在扬声器输入端的电压与流过扬声器的电流的比值。现在,扬声器的额定阻抗一般有2、4、8、16、32欧等几种。汽车音响一般为4欧,2欧。
扬声器额定阻抗是在输入400Hz信号电压情况下测得的,而扬声器音圈的直流电阻R直≈0.9R额。
4、谐波失真(%)
扬声器的失真有很多种,常见的有谐波失真(多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起,常在低频时产生)、互调失真(因两种不同频率的信号同时加入扬声器,互相调制引起的音质劣化)和瞬态失真(因振动系统的惯性不能紧跟信号的变化而变化,从而引起信号失真)等。谐波失真是指重放时,增加了原信号中没有的谐波成份。扬声器的谐波失真来源于磁体磁场不均匀、振动膜的特性、音圈位移等非线性失真。目前,较好的扬声器的谐波失真指标不大于5%。
5、灵敏度(dB/W)
扬声器的灵敏度通常是指输入功率为1W的噪声电压时,在扬声器轴向正面1m处所测得的声压大小。灵敏度是衡量扬声器对音频信号中的细节能否巨细无遗地重放的指标。灵敏度越高,则扬声器对音频信号中所有细节均能作出的响应。作为Hi-Fi扬声器的灵敏度应大于86dB/W。
6、指向性
扬声器对不同方向上的辐射,其声压频率特性是不同的,这种特性称为扬声器的指向性。它与扬声器的口径有关,口径大时指向性尖,口径小时指向性宽。指向性还与频率有关,一般而言,对250Hz以下的低频信号,没有明显的指向性。对1.5kHz以下的高频信号则有明显的指向性。

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发表于 2011-03-05 10:00    IP属地:未知

(四) 功放的选择
    功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大)用来驱动扬声器。这里仅做简单介绍。如果您是对低音有较高的追求者,这样您就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。因为单路的功放它的功率强劲有力,而且在制作过程中,不用考虑过多的额外功能因素,和低音也有一种共通性,可以很好的发挥低音的效果。但是它的价格不菲。所以很多改装过音响的朋友,首先考虑的是两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠。(但是在选用的时候,必须看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的调谐,品牌的功放一般都具备这种功能。)这种功放即可以推高、中频扬声器,也可以推低音扬声器,还可以调谐功率的大小,和分频点的设置,以后升级音响也不会造成重复消费,功放可以继续使用。而单路功放却只能推低音喇叭,推不了高、中音喇叭,因为它只有一路输出,也只有低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度;抗干扰能力是不是很强(因为汽车上的噪音来源太多了)。信噪比的考虑也是选择功放的重点。一定要选择一款信噪比高的功放。因为功放里的一些东西,像电路、电阻和电容等有的都有属于自己的功能、特点等(一些品牌功放的电路甚至都有属于自己的专利号)。所以有很大的选择性。信噪比越高说明其抗干扰能力越强。

当然在选用功放的同时也要考虑扬声器,是否风格匹配,功放和扬声器如何匹配这就跟个人平时听音风格,改装店专业的搭配和推荐相结合。

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发表于 2011-03-06 10:41    IP属地:未知

道声,店在哪里?改天去店里逛逛

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发表于 2011-03-06 10:48    IP属地:未知

原帖由 hyj2200 于 11-03-06 10:41 发表
道声,店在哪里?改天去店里逛逛
欢迎,欢迎,欢迎广大车友来店喝茶、聊天、听音乐!爱卡车标道声店内都能领取!
地址:重庆市渝北区新牌坊三路,江北供电局对面。 龙湖转盘,往松牌路方向,然后前面看到广本4S店,再前面有中石油加油、加气站,过了加油站可以看到一个新牌坊三路指路牌,看到路牌直接右转,下坡路,下来大概在300米的位置,右手边,门口有个很大的停车坝!
电话:023-67520077,18623090009
店名:道声专业汽车音响改装,专业汽车隔音工程

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发表于 2011-03-06 11:09    IP属地:未知

功放与扬声器的匹配:
 功放与扬声器的匹配,主要指阻抗匹配、功率匹配、灵敏度适配和音色适配等。
 
阻抗匹配 
 
功放与扬声器要适配,阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体,扬声器的标称(或称额定)阻抗应与功放的客定输出阻抗相等或相近。功放电路应当配接多少额定负载阻抗值,这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。例如,原设计功放的输出负载应为8欧姆,属于理想的功放电路,且配接16欧姆扬声器时,其输出功率约减少一半,而配接4欧姆扬声器时,输出功率约增加一倍。但绝大多数功放都不是理想的,其输出内阻不可能无限小,其放大环路不可能提供足够大的电流增益,稳压电源也不可能提供足够大的工作电流,当此功放接入过低阻抗的扬声器时,瞬态特性变坏,失真程度将增加,本应有更大的功率输出,却造成功率值上不去。对于标定外接4-16欧姆负载的功放,应尽量接到阻抗范围中值的扬声器上。当功放连接高于其额定负载阻抗的扬声器时,额定输出功率下降,对其它性能指标影响不大;但若电源电压裕量不大时,可能尚示达到上旨的额定功率时,已经发生过载失真。  要看到,当阻抗不匹配时,可能引起功放的阻尼系数变动。功放的阻尼系数是功放负载阻值(主要是扬声器阻抗值)与功放输出内阻之比。当扬声器阻抗值变动时,可引起功放的阻尼系数变动。若阻尼系数变得过小,扬声器的低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性等都将变坏,输出音频(尤其低音频)臃肿混浊,伴有天真。若阻尼系数过大时,将使低频量感减弱,声音干巴,不丰厚,但这种情况不多见,而且对实际重放效果影响不大。
 功率匹配 
 功放电路的输出功率有多种名称,例如额定功率(RMS)、音乐功率、峰值音乐功率(PMPO)等,它们的含义互不相同,但应用最多、最重要的功率是额定功率。商家还经常制造出其它名称的功率,这些都是出于商业的宣传,或是躲避弱点、宣传优点的作法。严格的额定功率应当对频响范围、谐波失真、负载阻抗和信噪比等作出严格的规定,缺少这些限制条件的额定功率数值是没有价值的。额定功率应是一种综合性的技术指标。  功放的额定输出功率与扬声器的额定输入功率应当相互适应。功放的额定功率应稍大于扬声器的额定功率的1/4,例如,125W的功放宜推动100W左右的扬声器。实用扬声器都有一定的过载能力,其允许值为额定功放的1.5倍左右。晶体管功放的过载能力较强,当过载时其失真度变化较小。  在实际使用功放和扬声器时,平时都达不到额定功率值,所使用的实际平均功率比较小,所实用的功率仅为额定功率的1/3--1/5。功率要适配、匹配,从表面看是两者额定功率相近,实际是指功率的储备量、富余量相适应;换言之,使功放和扬声器长时间(例如8小时)工作于额定功率状态下(在规定的频响范围、失真度、信噪比格阻抗等条件限制下),都不能出现各种问题。
 
灵敏度适配
 
 功放的输出功率大并不等于扬声器的推动力强。强大的推动力与功放的输出功率有关系,还与其它多种因素有关系,尤其是与扬声器的灵敏度有密切关系。扬声器灵敏度是决定功放输出功率值的一个重要因素。扬声器灵敏度的一种定义是:向扬声器送入1W的电功率,在扬声器前轴线上1米处,可以获得的声压(dB),单位是dB/W/m。例如,扬声器的灵敏度为86dB/W/m,它表示扬声器输入1W电功率,在扬声器前轴线1m处的声压为86dB。目前,高灵敏度的扬声器达到95dB/W/m,甚至超过100dB/W/m,而低灵敏度的扬声器仅有82-86dB/W/m。许多用于听音乐的hI-Fi扬声器灵敏度较低(例如82-84dB/W/m);AV功放应尽量配接灵敏度较高(90dB/W/m左右)的扬声器。但灵敏度过高时,音色偏薄、偏亮,重现音乐的细节、韵味不够。  扬声器灵敏度的差异,对扬声器驱动功率的要求产生了重大影响。扬声器的灵敏度每减少3dB,为了过到同样的声音强度,需要将功放的输出功率增加1倍。例如,扬声器灵敏度由90dB/W/m降到87dB/W/m,原来使用50W的功放,现应使功放功率增加到100W。同样,若扬声器产生相同的声压级,驱动功率应增加为16倍;换言之,若使用160W的功放来驱动83dB/W/m的扬声器时,那么需使用10W的功放即可驱动95dB/W/m的扬声器,它们可产生相同的声压,可见,当扬声器灵敏度不相同时,所需驱动功率不相同;灵敏度高的扬声器可使用较小的推动功率,就能取得所要求的音量。在音响器材搭配时,扬声器灵敏度适配问题十分重要。
 
音色适配
 
 音色适配是指功放与扬声器的音色要恰当地相互搭配,以取得用户所喜爱的重放音色。器材的音色具有主观性,不同的人喜爱不同的音色,性格、爱好、文化修养和经历等都影响聆听者对音色的偏爱。由于不同国家的历史变迁和民族文化不同,因而不同国家的音响器材也有不同的音色特点。例如,英国扬声器发声温暖甜美,德国扬声器中规冷艳,法国扬声器靓丽华贵,丹麦扬声器音乐味浓重,美国扬声器凌厉宏亮等。  由于各种功放和扬声器都各具音色特点,有的音色偏温暖,有的偏冷艳,有的偏软,有的偏硬,因而用户可根据音色特点将它们搭配在一起,可形成独具音色特点的音响器材系统。通过合理搭配器材,扬长避短,进行冷暖互补,软硬相配,取得优美的音色。比如,使用音色明亮粗犷的功放去搭配音色柔和的扬声器,利用互补作用,可取得较中性的音色。人们认为,美国扬声器动态凌厉,频响宽,瞬态特性好,非常适于播放大动态,爆棚音乐;而日本功放音色准确细腻,失真度小,仅是底声偏硬、偏明亮。若用日本功放去推动美国扬声器,将会取得优良的影院音响效果。相反,如果用户对某类音乐具有明显的偏爱,不妨选用同样音色的功放和扬声器,音色搭配需要考虑多种因素,往往需要经过仔细聆听、多加品味后,才能准确地体会到音响的音色特点。如果希望将Hi-Fi与影院兼顾起来,建议勿使用个性过强的器材,尽量使用脾气随和、音色中性的器材。
通过讲述音响系统的基本原理,在升级您的音响系统时就能够按照自己的想法和技术指标去挑选器材了。
器材选定后重要的环节就是安装,俗话说“三分的器材,七分的安装”这句话不无道理,因为音响要安装在汽车上,汽车的使用环境恶劣,线路复杂,干扰源多,扬声器的位置不够理想,门板的固定,消除共振,消除杂音,线材的选用等众多的问题。所以安装技术及工艺非常重要,直接影响音响效果,一定要找专业技术人员安装,才能达到理想的效果

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