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飞度论坛 >  今天试驾了2011款新飞度,纠结中.(无图)

发表于 2011-03-03 18:58    IP属地:未知

如果有这种思想的, 还是买三厢吧, 买了两厢会被众人嫌弃的. 不要勉强

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发表于 2011-03-03 21:21    IP属地:未知

丰田的新花冠舒适版10.58w 豪华版11.48w  
丰田的4AT也还是不错
楼主如果实在纠结的话 可以考虑下

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发表于 2011-03-04 16:44    IP属地:未知

我今年刚跨入40岁,
还在开飞度!

实在没有钱换车了。

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发表于 2011-03-05 02:28    IP属地:未知

我爸五十几奔六十的人了,还霸着家里的大红飞度晃悠。这车不错哦

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发表于 2011-03-11 19:41    IP属地:未知

飞度不会令你失望

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发表于 2011-03-11 22:04    IP属地:未知

明年40,还在开飞度,跑了川藏青十几个省,说走就走,不用考虑车子问题。
10万公里实际油耗5.916,绝无假话。1.5mt

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发表于 2011-10-31 17:30    IP属地:未知

俺爸明年六十~昨天提的新飞度~~他就喜欢~~因为他们前面的本田摩托十几年发动机没坏过,所以,有时候信得是品质!

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发表于 2011-10-31 22:53    IP属地:未知

俺也快40了  1.80的个子  也开飞度  觉得在车多道路拥挤停车难油费高的今天  飞度是首选  不过国人买车好像多是为了显摆  无语

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发表于 2011-11-01 00:52    IP属地:未知

原帖由 204205 于 11-03-02 18:27 发表
飞度的发动机和变速箱技术比很多同级别的车好啊
本田的发动机技术很强,曾经给F1方程式Williams车队造过一台1.5升涡轮增压发动机,功率达到变态的地步,赛会不得不在以后一步步禁止涡轮增压技术。资料如下:
    1986年
  1500cc带有增压装置的引擎
  最小重量540公斤,每场比赛最多使用195升燃油
  1400马力(没有打错字),12000转,车重540公斤(Williams-HONDA FW11)涡轮增压
  1987-1988 年
  最小重量500公斤(1987),540公斤(1988)
  每场比赛最多使用195升燃油(1987),155升燃油(1988)
  涡轮机最大压力值4.0bar(1987),2.5bar(1988)
  850马力,13000转,车重540公斤(Williams-HONDA FW11)涡轮增压
  或者
  3000cc自然进气引擎
  最小重量500公斤,无燃油使用限制
  590马力,12000转,500公斤(Tyrell-Ford 016)
  1989 年
  3500cc自然进气引擎(涡轮增压技术被禁止使用),比赛中途不得加油
  685马力,13000转,车重500公斤(McLaren-Honda MP4/5)
本田T和NA的发动机都很强的。但是变速箱技术还真不咋地。
世界最著名的三家变速箱厂家:德国ZF,日本AISIN(丰田控股),日本JATCO(从日产独立出来的,以生产CVT著称)。
老飞的CVT大概是AISIN的。

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发表于 2011-11-01 02:22    IP属地:未知

我33咯,才买的飞度。1.5AT



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