老款波罗1.6bcd机头，清洗喷油嘴，进气歧管。换曲轴箱通风管，高压线暨保养作业-爱卡汽车网论坛

一剑大侠 5650 爱卡币 2328 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2007-08-13 来自湖南省\|永州市	发表于 2011-02-15 00:21 IP属地：未知 21楼原帖由一剑大侠于 11-02-15 00:12 发表继续贴图！继续贴图。附件点击查看原图 (138.01 KB) 大家注意，在拔除油管后，尽量不要去开启主驾驶门，因为油泵会工作
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一剑大侠 5650 爱卡币 2328 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2007-08-13 来自湖南省\|永州市	发表于 2011-02-15 00:25 IP属地：未知 22楼原帖由 kingyork 于 11-02-15 00:10 发表发动机舱和进气都很干净啊。嘿嘿，哪里，谢谢。气门室盖这次用发动机外观清洗剂洗过，待会的图片还会做说明，老款1.6机头渗油的主要原因附件点击查看原图 (126 KB) 拆下的进气歧管总成
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发表于 2011-02-15 00:30 IP属地：未知

23楼

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:25 发表

嘿嘿，哪里，谢谢。气门室盖这次用发动机外观清洗剂洗过，待会的图片还会做说明，老款1.6机头渗油的主要原因

继续发图。感谢小波罗tx的提示，这次特意检查了进气歧管支架，没有松动，胶套也完好。大家不用太担心这个支架，应该是不容易坏的，主要是靠近节气门的固定螺丝非常难拆，不然节气门都不用动。

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请注意右侧的气门室盖，中间部分用清洗剂清洗不到

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发表于 2011-02-15 00:35 IP属地：未知

24楼

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:30 发表

继续发图。感谢小波罗tx的提示，这次特意检查了进气歧管支架，没有松动，胶套也完好。大家不用太担心这个支架，应该是不容易坏的，主要是靠近节气门的固定螺丝非常难拆，不然节气门都不用动。

再来张积碳特写，看来汽油添加剂还是有作用的，我用的比较乱，上海大众的精彩附件，g17（多款），快乐跑，喷油嘴清洗剂，si-1都试过。现在基本用si-1，过段时候试试雪弗龙。从积碳附着情况来看，还是添加剂起了作用的。

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这个积碳用抹布轻轻一擦就脱落了，添加剂的溶解作用还是肯定的

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发表于 2011-02-15 00:39 IP属地：未知

25楼

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:35 发表

再来张积碳特写，看来汽油添加剂还是有作用的，我用的比较乱，上海大众的精彩附件，g17（多款），快乐跑，喷油嘴清洗剂，si-1都试过。现在基本用si-1，过段时候试试雪弗龙。从积碳附着情况来看，还是添加剂起 ...

进气歧管的积碳也很多，只要不影响可变阀门工作就行，保持进气系统相对干净对于油耗的改善还是有效果的，这点我在保养结束回程时，行车电话已经体现出了一点点小的改变了！

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看着都难受

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发表于 2011-02-15 00:40 IP属地：未知

26楼

原帖由 一剑大侠 于 11-02-15 00:39 发表

进气歧管的积碳也很多，只要不影响可变阀门工作就行，保持进气系统相对干净对于油耗的改善还是有效果的，这点我在保养结束回程时，行车电话已经体现出了一点点小的改变了！

继续发帖。

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可恶的积碳

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一剑大侠 5650 爱卡币 2328 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2007-08-13 来自湖南省\|永州市	发表于 2011-02-15 00:43 IP属地：未知 27楼原帖由一剑大侠于 11-02-15 00:40 发表继续发帖。轻轻一刮，黑黑的胶着物附件点击查看原图 (97.67 KB) 积碳的确是发动机损害的罪魁祸首，我平常的驾驶风格还是比较激进的
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一剑大侠 5650 爱卡币 2328 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2007-08-13 来自湖南省\|永州市	发表于 2011-02-15 00:47 IP属地：未知 30楼原帖由一剑大侠于 11-02-15 00:45 发表继续发图。进气压力传感器，这个配件11万公里时已经换过了，但也是德国进口件，当时的现象就是行驶过程中熄火！附件点击查看原图 (86.54 KB)
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