发表于 2011-11-29 00:35 IP属地:未知
硝基甲烷的热值再考虑一下
采用硝基甲烷的一大优势在于,发动机内每次爆燃产生的能量将远比汽油多。 对于相同重量的硝基甲烷和汽油,前者产生的能量较低,但可以在气缸中燃烧的硝基甲烷的量要远比汽油多。 最终结果是,采用硝基甲烷时每一冲程产生的能量更高。 通常情况下,燃烧1千克的汽油大约需要15千克的空气,而燃烧1千克的硝基甲烷则只需要1.7千克的空气。 这表明,在气缸容积一定时,可以泵送到气缸的硝基甲烷量比汽油大约要多8倍,并且如此多的硝基甲烷仍可以实现全完燃烧。
由于等量的硝基甲烷与汽油相比,前者产生的能量不如后者多,因此在能量方面不会提高八倍。 大约会提高2.5倍。 因而,只需更换燃油就可以将发动机的功率提高到两或三倍。 这是一个巨大的飞跃!