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ix35论坛 >  【京-三儿 出品】跑高速ECO的速度节点(外加年会路上小照片)推理35最省油的时速^^

发表于 2010-12-31 14:28    IP属地:未知

原帖由 anhuizhang 于 10-12-31 14:22 发表
我有个疑问
同样是2.0 轿车和越野车  在高速上  越野肯定跑步过轿车
2011款的35难道要带T ?????
同样排量 动力的suv和轿车 高速肯定轿车跑得快 个头儿小 风阻系数低 当然能把动力充分发挥
有没有2011款ix35都不知道呢
全国①群(1000人):83254057(可加)全国②群(1000人):110830379(可加)
北京①群(2000人):11410838(挂牌)北京②群(1000人):63551662(可加)

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发表于 2010-12-31 14:32    IP属地:未知

我前几天跑京承高速也发现这个问题了,到140 ECO就灭了

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发表于 2010-12-31 14:41    IP属地:未知

原帖由 睡不醒的小翠鸟 于 10-12-31 14:32 发表
我前几天跑京承高速也发现这个问题了,到140 ECO就灭了
上次去昌平 跑高速 我车上一共做了5个人 3男2女 高速跑到120-130 ECO还没灭
全国①群(1000人):83254057(可加)全国②群(1000人):110830379(可加)
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发表于 2010-12-31 15:15    IP属地:未知

原帖由 zhye65 于 10-12-31 14:28 发表
同样排量 动力的suv和轿车 高速肯定轿车跑得快 个头儿小 风阻系数低 当然能把动力充分发挥
有没有2011款ix35都不知道呢  
要是有个2.0T的
这款车估计更好卖.....

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发表于 2010-12-31 15:38    IP属地:未知

哈哈,小三又出力作
先占位再学习

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发表于 2010-12-31 16:06    IP属地:未知

先围观,再报号。
Although a single twig will break,a bundle of twigs is strong!

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发表于 2010-12-31 16:07    IP属地:未知

原帖由 anhuizhang 于 10-12-31 15:15 发表
要是有个2.0T的
这款车估计更好卖.....
很多专业人士都不喜欢T 我指的正常人 不是专门玩车的
因为带T的 启动无论增压的时候 都会有顿挫感 很不爽
再加上市里拥堵T很少能用上 只有起步推背能用上 唉 还是没有T的平稳 对于一般车主来说
全国①群(1000人):83254057(可加)全国②群(1000人):110830379(可加)
北京①群(2000人):11410838(挂牌)北京②群(1000人):63551662(可加)

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发表于 2010-12-31 16:15    IP属地:未知

原帖由 zhye65 于 10-12-31 16:07 发表
很多专业人士都不喜欢T 我指的正常人 不是专门玩车的
因为带T的 启动无论增压的时候 都会有顿挫感 很不爽
再加上市里拥堵T很少能用上 只有起步推背能用上 唉 还是没有T的平稳 对于一般车主来说
分析的有点道理  在北京开估计用不了T

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发表于 2010-12-31 16:16    IP属地:未知

哈哈,昨天下午我也走了八达岭,咋没遇到事故捏,嘿嘿
我跑了3100了三儿,换93油了,还没去首保呢,奶奶的定损还没定完呢

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发表于 2010-12-31 16:26    IP属地:未知

原帖由 zhye65 于 10-12-31 13:37 发表
客观条件不变
时速140 转速3000 ECO提醒灭了 可以说140以上的时速 虽然速度高 但油门踩得狠 转速轰得高 并不在经济驾驶范围内 油耗也更高
不知道可不可以推得结论 我这车在这个载重量的情况下 拉高速130左右是 ...
如果120时,ECO灯灭,可以证明130是最经济的,否则,为什么不是120的时速最省油呢?
这个结论不太容易证明出来。。
另外,非高速状态下,LZ有没有得出最省油的时速?70?还是60or 80?当然在匀速状态下。我感觉60、70时好象更省。
古今多少事,都付笑谈中。

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