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发表于 2010-11-10 13:55 IP属地：未知

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原帖由 suv必须的 于 10-11-10 12:40 发表

你觉得我们应该讨论现在的汽车设计情况
还是应该讨论设计一款30km/h最省油的情况
我根本从头到尾就没论证为什么到了5档最省油，我也没推论5档省油的理论（这个当成默认的）
我开始说本文只讨论变 ...

呵呵，你还没有理解我的意思。我刚才随便从网上搜了一篇文章，摘录以下一段“
　　以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
　　1挡起步：约1500rpm
　　1挡转2挡：20km/h
　　2挡转3挡：30km/h
　　3挡转4挡：40km/h
　　4挡转5挡：50km/h
来自: 上海驾校在线(*****) 详文参考：***** ”
按您的理论，就应该是50km/h或者更慢的时候最省油了（50只是理想的换档时机，实际可能40就可以换到五档）？
其实在5档之后，只要发动机的效率（和设计/调校有关）的提升导致的能量消耗小于阻力的提升带来的能量损失就可以保证速度大于上述5档换档的最低时速之后速度上升更加省油。
考虑到我提到的汽车设计的问题（汽车的正常行驶速度应该是经济时速），考虑如下，普通公路设计时速60－70，高速公路100－120，如果是一个设计师，您会把汽车的经济时速设计在哪里呢？如果是我，就是综合一下，就是时速80－95之间。这个区间的设定不光发动机，空气阻力等都必须考虑（如果是200－300的话，外形就应该象飞机或赛车了，呵呵）。所以，普通汽车的经济时速就应该是上述范围，这也是很多汽车标定的标准燃油消耗是90公里/小时等速的原因。
不知道我把自己的意思说清楚了没有。
另，注明我不是汽车专业人士，只是按根据一些基本原则进行推理。如果能有汽车设计师参与讨论就更清楚了，呵呵
[ 本帖最后由一路没事故于 2010-11-10 14:00 编辑 ]

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发表于 2010-11-10 15:34 IP属地：未知

22楼

原帖由 一路没事故 于 10-11-10 13:55 发表

呵呵，你还没有理解我的意思。我刚才随便从网上搜了一篇文章，摘录以下一段“
　　以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
　　1挡起步：约1500rpm
　　1挡转2挡：20km/h ...

给你说两个例子
1、我的轿车，1.8T，刚买的时候，4s送了60升油，告诉我前3000公里我不要让发动机转速超过3000转，时速80以下

我每天开车来回大概60公里，走四环和京承高速
由于是新车，我很爱惜车，所以我刚提车的那几天，每天都是6点去上班，晚上9点回家，走四环，没有堵车，主要是因为新车，不想

车一上路就面临拥堵，怕产生积炭，我基本都是60~70的速度开，结果60升油，开了722公里，我至今记得很清楚
车磨合好后经常80匀速开，甚至85，偶尔90，也是在不堵车的情况下测试，再也没有创造过那么好的记录。，基本都是60升油开600公左右
2、你说的1.5升的车的例子，反而成为我要给你说的例子
记得很多省油大赛，把1.6升左右的车开出百公里油耗4.x升的成绩，就是平均时速50左右

也就是小排量轿车刚到5档时候的速度，加上开车的人有经验，缓加油，不急加速、刹车
当然，不同的车跳到5档的速度不一样，所以经济时速不一样。

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发表于 2010-11-10 15:59 IP属地：未知

23楼

原帖由 suv必须的 于 10-11-10 15:34 发表

给你说两个例子
1、我的轿车，1.8T，刚买的时候，4s送了60升油，告诉我前3000公里我不要让发动机转速超过3000转，时速80以下
我每天开车来回大概60公里，走四环和京承高速
由于是新车，我很 ...

1、您的例子就没法反驳了；
2、直接来看，由于省油大赛都是包括了启动、减速，不是比的经济速度，所以没法直接对比。而平均时速不是这里讨论的问题，问题是经济速度，秘籍说起步尽量缓、减速缓，所以平均时速就压低了。间接地，一些节油大赛冠军的省油秘籍，一般说保持90，或者70－90什么的，没见人说保持5档最低速度。呵呵。
*****，科鲁兹1.6 SL MT，4.6升/百公里，说保持80
//hi.baidu.com/anrichie/blog/item/0f26d10293d9c6084afb5130.html，1.6L排量的自动挡汽车，百公里油耗只有3.8升，说保持80－90
另外在回复时想到了一个和这个主题关系不大的问题，我猜有些同款车型的小排量版在经济速度时不比大排量版省油的原因就是因为小马拉大车，超过了发动机设计时的经济燃油消耗。
呵呵，不讨论这个问题了吧，都不是专业人士。楼主还是个爱思考的人，不过我觉得有时间去找本汽车设计的书读一下，分析会更深入，也更有说服力。
[ 本帖最后由一路没事故于 2010-11-10 16:37 编辑 ]

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发表于 2010-11-10 16:11 IP属地：未知

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原帖由 一路没事故 于 10-11-10 15:59 发表

1、您的例子就没法反驳了；
2、省油大赛因为没有对比，没法说，刚才还真看了一下一些节油大赛冠军的省油秘籍，一般说保持90，或者70－90什么的，没见人说保持5档最低速度。呵呵。我猜有些同款车型的小排 ...

呵呵，不知道您开什么车，如果条件允许的情况下
如果是2.0排量左右，你测试一下是60~70省油，还是90省油吧
电视上看过节油比赛，小轿车就是50左右的平均速度
大排量的车也没看到过举行过节油比赛，因为没有必要，大排量本身就不是为了节油
给你看一个在 p c a u t o网上看到的天籁节油的图片吧，图片中的文字也是截屏截下来的

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pchang 天气晴朗，心情舒畅！认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 20.2W+ 爱卡币 105515 帖子加关注发私信白金元老注册 2006-11-25 来自北京市\|北京市	发表于 2010-11-10 19:39 IP属地：未知 25楼这技术贴，需要好好学习。
	要有钱多好啊，想买啥车就买啥车！ [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2010-11-11 22:45 IP属地：未知

26楼

原帖由 一路没事故 于 10-11-10 10:01 发表

呵呵，你的帖子我认真看了。
这里其实是一个发动机效率与转速和扭矩的函数关系问题，因为中学已经学习了，汽油机的效率只有30％多，大部分燃油的能量都浪费了，所以关键的问题在发动机，分析fs等只是边缘 ...

完全同意。讨论中缺少了发动机效率的问题。至于80Km/H最省油我也觉得只不过是经验而已，并不是推论出来。
还有为什么要以速度来判断呢，我认为还是用发动机的转速来作为指标更加有意义。凭经验，汽油发动机1500-1800转之间、最高档应该是最省油的。只是经验，没有推论。

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suv必须的 479 爱卡币 282 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-10-16 来自北京市\|北京市	发表于 2010-11-11 23:24 IP属地：未知 27楼你们都不知道我讨论问题的前提是什么唉，失败
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博略哥穿越 89 爱卡币 59 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-04-13 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-11-11 23:38 IP属地：未知 28楼都不知道你们在说什么
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水城灵韵 51 爱卡币 49 帖子加关注发私信三星会员注册 2007-08-07 来自山东省\|聊城市	发表于 2010-11-12 14:42 IP属地：未知 29楼 80-100最省油，支持！
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BP5 920 爱卡币 454 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-11-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-11-12 15:59 IP属地：未知 30楼原帖由 suv必须的于 10-11-11 23:24 发表你们都不知道我讨论问题的前提是什么唉，失败前提是这就是经验，和推论无关
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