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红旗论坛 >  盛世与皇冠3.0ECU互换实验

发表于 2010-10-19 09:31    IP属地:未知

技术帖, 再来顶...

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2010-10-19 10:03    IP属地:未知

原帖由 nijingyang 于 10-10-19 09:24 发表
你要是430,劝你不要去弄;3.0的盛世和皇冠在发动机和变速箱上是一模一样的。我曾拿一汽丰田的一块板子在车上用了两天,没有任何故障出现。就是车有时直窜反而感觉不习惯。真心话有条件的朋友可拿雷克萨斯GS3 ...
.....找个GS 430的来看看??

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发表于 2010-10-19 11:24    IP属地:未知

原帖由 nijingyang 于 2010-10-19 09:24 发表
你要是430,劝你不要去弄;3.0的盛世和皇冠在发动机和变速箱上是一模一样的。我曾拿一汽丰田的一块板子在车上用了两天,没有任何故障出现。就是车有时直窜反而感觉不习惯。真心话有条件的朋友可拿雷克萨斯GS3 ...
我的也是豪华3。0,但最好的是由一汽工程师升级调配红旗的ECU比较让人放心,毕竟车是他们组装的,他们最有发言权,如果我们私自拿皇冠的ECU换上,如果出问题只能是我们自已扛,厂家是不会给你保的,所以比较得失,还是等一汽厂家答复为好。
  我个人觉得最先换的是轮圈和悬挂,我个人看好18‘的电镀圈,这样又能美观还不至于牺牲舒适性,还有原厂的悬挂还是觉得有点硬,想换成空气悬挂,这样可能更舒适一些,有哪位旗友有这方面的想法,我们可以一起搞个团购。

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发表于 2010-10-19 15:09    IP属地:未知

原帖由 nijingyang 于 10-10-17 20:46 发表
近50分钟后,工作人员把下面的连接导线拆除,然后重新启动,打了两次成功点火。仪表灯正常,没有先前皇冠2.5的ecu装上去后的由于不带防侧滑,所以仪表灯老是出现vsc故障信号。
试车
换了皇冠ecu后,明显感觉0 ...
你比较一下红旗的PWR,估计不会比皇冠的正常情况差。
我觉得,两部车的其他部分都差不多,ecu的调校是按不同的用户要求设定,你要加速好就按下PWR一直用,应该效果是差不多的。
没有必要换心

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发表于 2010-10-19 16:56    IP属地:未知

原帖由 渔人金 于 10-10-19 15:09 发表
你比较一下红旗的PWR,估计不会比皇冠的正常情况差。
我觉得,两部车的其他部分都差不多,ecu的调校是按不同的用户要求设定,你要加速好就按下PWR一直用,应该效果是差不多的。
没有必要换心
这个主意不错...我明天试试power.....

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发表于 2010-10-19 17:03    IP属地:未知

原帖由 unluckypiggy 于 2010-10-19 16:56 发表
这个主意不错...我明天试试power.....
但是我试过长时间用POWER,虽然加速确实不错,但带来的负面就是噪声增大,发动机噪声明显比正常使用要大很多,而且噪声还很难听,有点金属敲击的杂音,非常不爽,因此还是用回正常模式.

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发表于 2010-10-19 17:05    IP属地:未知

皇冠3.0的pwr是在皇冠的经济模式的基础上的pwr,红旗盛世的pwr是在红旗盛世经济模式下的pwr。因为皇冠3.0的ecu设计是急加速强降两档,而缓加速时是降一档,而其pwr模式也是在这个基础上的降档;红旗盛世的ecu设计是急加速只降一档,而缓加速时是不降档或有时还升档,当然其pwr模式也是在这个基础上来降档的。
所以,即使红旗车用pwr也是不如皇冠的经济模式来的顺畅的。因为车本身有一个自适应的过程的。
况且同级别的车有很多,诸如,锐志3.0,皇冠3.0(当然皇冠还分好几个版本),红旗盛世,雷克萨斯IS300,雷克萨斯GS300等开发出这么多产品,各种车侧重于什么的表现,我想这里我就不多做多余的表述了。
最主要的是盛世这款车源自日本丰田,可早已经断奶了,所以在ecu这块核心技术上,日本人是不会再给什么后续的支持的,就像盛世准备上2.5发动机为什么日本人不答应一样。
而且问了很多国内刷ecu的专业公司,他们对日系车这块都是说不!

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发表于 2010-10-19 17:24    IP属地:未知

原帖由 licq4104 于 10-10-19 17:03 发表
但是我试过长时间用POWER,虽然加速确实不错,但带来的负面就是噪声增大,发动机噪声明显比正常使用要大很多,而且噪声还很难听,有点金属敲击的杂音,非常不爽,因此还是用回正常模式.
o o 听起来不好嘛.....明天试试看再说.....

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发表于 2010-10-19 23:19    IP属地:未知

原帖由 licq4104 于 10-10-19 11:24 发表
我的也是豪华3。0,但最好的是由一汽工程师升级调配红旗的ECU比较让人放心,毕竟车是他们组装的,他们最有发言权,如果我们私自拿皇冠的ECU换上,如果出问题只能是我们自已扛,厂家是不会给你保的,所以比较得 ...
一汽的工程师已经明确表态,盛世3.0虽然有几款不同型号的车,但是ecu的版本只有一种89661-0n040。而且还解释说,红旗盛世是为乘客考虑其舒适性,是故意这样的设计而没有像皇冠那样有强烈的推背感。
[ 本帖最后由 nijingyang 于 2010-10-20 00:16 编辑 ]

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发表于 2010-10-19 23:43    IP属地:未知

原帖由 nijingyang 于 10-10-19 23:19 发表
一汽的工程师已经明确表态,盛世3.0虽然有几款不同型号的车,但是ecu的版本只有一种89661-0n040。而且还解释说,红旗盛世是为乘客考虑其舒适性,是故意这样的设计而没有像皇冠那样有强烈的推倍感。
一冲一冲是怎么回事呢???以前是80左右...现在90 和100左右都经常了...奇怪了...

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