发表于 2010-09-26 18:19 IP属地：未知
我选择多挣点钱 我只相信钱 不相信国内维修技术。
机械增压用在大扭力的越野车上好 低转速扭力大
涡轮增压用在大马力的跑车上好 高转速时马力和扭力都大。
楼主第2点没看懂，其实机械 和 涡轮增压都需要电子程序的配合运动。
机械增压相当于发动机皮带带动了一个空调一样 发动机转连带机械增压的风扇也转 转起来往气缸压缩气体，这样的好处是低转速就有增压 当然适合在泥浆里的越野车。但缺点是发动机高转速的时候连带机械增压器时有自身阻力损耗。
涡轮增压是排放废气的气流像风车一样吹动涡轮风扇 然后涡轮风扇从外面导流进新鲜空气压缩进汽缸。缺点是涡轮动力滞后 低转速感觉很小。但放在追求大油门高转速的跑车上 低转速扭力不在乎，大油门高转速的时候涡轮增压效果明显 而且因为是废气吹动涡轮风扇 所以高转速是发动机没有外界阻力。
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