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骐达论坛 >  ★★★爱卡试驾宝马全系★★★(太原站)

发表于 2010-09-04 06:23    IP属地:未知

车身参数新宝马Z4 sDrive 23i 新宝马Z4 sDrive 30i 新宝马Z4 sDrive 35i
车长(mm):423942394239
车宽(mm):179017901790
车高(mm):129112911291
车重(kg):148015051600
轴距(mm):249624962496
最小离地间隙(mm):


车身结构:跑车跑车跑车
车门数:222
座位数:222
油箱容积(L):555555
行李箱容积(L):


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发表于 2010-09-04 06:30    IP属地:未知

   车身小巧的Z4 S型过桩时速50,没有感觉到车身飘,抓地力极强。。。瞬时加速时发动机与排气管的咆哮声使我更加喜爱这部车了!

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发表于 2010-09-04 06:33    IP属地:未知

与陪驾师交流中。。


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发表于 2010-09-04 06:38    IP属地:未知

陪驾师说我车技不错哦,S型绕桩,都没有碰到桩。。
此照片是工作人员帮我照的,把我照的变形了。。

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发表于 2010-09-04 06:39    IP属地:未知

帅气十足的工作人员。。



[ 本帖最后由 拽拽 于 2010-9-4 06:40 编辑 ]

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发表于 2010-09-04 06:49    IP属地:未知

下一项试驾GT

    10年前,宝马推出SUV X5车型之时,本意无非是想推出一款融合了更多的功能的车型,更多地满足城乡间奔走的商旅人士的需求而已,绝对没有想到能在常规轿车之外开辟出一大块全新的市场,取得如此辉煌的销售业绩,几成街车了。相比有的车企以玩概念为主旨,宝马的研发思路显然更人性化,更接近事物的本源了。令全球再次刮目相看的GT535i显然也是这种思路下的全新品种。


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发表于 2010-09-04 06:57    IP属地:未知

   准备起步了。。。
   大家看陪驾师是嘛表情。。。?
   陪驾师对我说:“今天是试驾第二天,你是开车最猛的一个。也是最好的一个。” 说完他右手紧握着拉手,双腿在车厢内蹬的展展的。。。后背使劲靠在背椅上。。。。

    我问陪驾师说:“你开车几年了”,陪驾师说一年。“晕。。。无语。”一年就能当陪驾师?我开车都十二年了,我能当不?陪驾师笑了,也没那么紧张了哈。。。后来才知道,他是太原顺宝行的销售顾问。。。
  



[ 本帖最后由 拽拽 于 2010-9-4 06:58 编辑 ]

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发表于 2010-09-04 07:00    IP属地:未知

排队等候的试驾者们。。。

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发表于 2010-09-04 07:04    IP属地:未知

    这位不得不说下, 刚试驾了Z4,第二次来试驾宝马硬顶敞篷330i,330i比Z4的车身要长许多,结果过S型绕桩的时候,把所有桩全部碰到。。。
  330i的推背感十足啊。。。

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发表于 2010-09-04 07:07    IP属地:未知

  试驾完毕后,回到了展馆,拍下了这款经典之作:MINI Cooper

对于宝马MINI Cooper,大家最为熟悉的就是它享誉车市几十年的经典魅力。经典的复古设计、现代的视觉元素,再加上绝对不便宜的市场价格,使它一直都是一款小众车型,但也正是因为这一点,造就了它经典的“宠儿”的地位,使它成为无数潮女的最爱。
  外观优雅而又复古
  全新的MINI Cooper秉承MINI家族的风貌,有着又大又圆的前照灯和平顶、短尾的独特设计,如此娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象,这种复古而又经典的优雅形象,不管车型怎样的升级、改款,厂方始终不舍得对其“改头换面”。
  “始于原始风格,忠于原始风格”是新款MINI的设计理念,它比较明显的变化集中在前脸和尾部,与上一代车型不同的是,新款MINI不再像上一代MINI的前格栅上下分裂开来,而是下半部分向前凸,第一感觉看起来有些凶。而新MINI采用了新的六边形散热器*****,形成一个完整的整体,尤其它的前格栅取消了横列的金属条,采用了黑色塑料蜂巢式格栅,使它看起来少了些许凶悍,多了几分深藏不露的感觉,也显得更有亲和力。

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