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自行车论坛 >  【讨论】关于山地车爬长坡的换挡问题~

来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-08-17 14:31    IP属地:未知

原帖由 花生不辣 于2010-8-14 22:07发表
平时骑车爬坡机会比较少 :) 爬坡的话需要腿部哪个部位的肌肉比较强呢?
大腿肌肉。。。上坡时尽量让大腿靠近车架上管,让大腿外侧肌肉也加入发力。
回忆是一座囚牢 只有爱能赦免

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-08-17 14:35    IP属地:未知

原帖由 詹士邦 于2010-8-15 23:23发表
楼上的高手都说得在理!就是找一个自己最舒服的踏频。关键是还有一点?什么时候开始换档了?当看到前路有上坡的时候,在什么时间点开始换档?根据目测的坡度粗略判断应该换到哪个档位?这些都是技术活。反正我现在还没得要领。
不要等到踩不动再换,上坡过程中感觉到保持踏频有点吃力了就要换,然后就这样循环不停的换换换,一直到你觉得即能保持踏频率又能不太费劲的档位
回忆是一座囚牢 只有爱能赦免

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发表于 2012-08-20 08:24    IP属地:未知

我自己的感觉,要看在什么地方爬坡、爬多长、多陡的坡。完全是在平时骑行中积累的感觉和自己体力的配合。高踏频爬坡,就看高踏频能持续多长时间,比如连续爬3-4小时以致更长时间的坡,体力是否能保持高踏频。在川藏南线上,年轻人爬坡都是高踏频,因为很多理论都是这样。但是,他们一般骑不到20分钟就要休息,到最后根本爬不动只有推车。在川藏南线上,我们一般都以自己最慢的速度爬坡,大多数情况下1小时休息一次,当然时间充裕的话也有随时休息的情况。在骑行中,我们看到的都是以自己的体力情况慢骑爬坡到顶的居多。说了这么多废话,我的总结就是根据自己的体力怎么轻松怎么爬坡,不管是3-x、2-x或者是1-x。
    爬坡的呼吸应该是两吸一呼的方式,这个貌似很重要,平时要多练习,爬坡时就不会呼吸困难。
    骑车的发力部位,我大多数情况下是用大腿肌肉发力,因为这个部位的肌肉群超大。
    骑行体会,抛砖引玉。
[ 本帖最后由 江老幺 于 2012-8-20 08:28 编辑 ]
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
      滇藏线、青藏线、青-甘-川、川西环线;
      大理-丙察察、察隅-山南-拉萨、川藏北线(G317)、、、、、、
      QQ:383213122。

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发表于 2012-08-22 14:11    IP属地:未知

上坡换挡感觉不那么顺,声音很响,不知道会不会过度磨损齿轮?有什么要领呢?

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发表于 2012-08-22 15:06    IP属地:未知

原帖由 xuser5590468 于 2012-8-22 14:11 发表
上坡换挡感觉不那么顺,声音很响,不知道会不会过度磨损齿轮?有什么要领呢?
换挡时是不要踩脚踏的,稍微停顿一下,换后轻踩入档!就像开手动挡的汽车,换挡时你会踩油门吗??
革命尚未成功,同志仍需努力。

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发表于 2012-10-03 23:33    IP属地:未知

原帖由 matthaeus 于 2012-8-22 15:06 发表
换挡时是不要踩脚踏的,稍微停顿一下,换后轻踩入档!就像开手动挡的汽车,换挡时你会踩油门吗??
学习

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发表于 2012-10-06 20:13    IP属地:未知

原帖由 matthaeus 于 12-08-22 15:06 发表
换挡时是不要踩脚踏的,稍微停顿一下,换后轻踩入档!就像开手动挡的汽车,换挡时你会踩油门吗??
太有道理了,我也是这么体会的

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发表于 2014-12-01 11:17    IP属地:未知

哇塞!学习中!

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发表于 2018-07-08 11:12    IP属地:未知


开设这样的专题讨论好,如同“开坛论剑”,各路英雄纷纷亮剑,不论高低,各展其雄,读罢受益匪浅,比看专论还有血有肉,赞一个。

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发表于 2018-09-12 16:51    IP属地:未知

坡是无限的
体能是有限的
俺爬坡总是放在较小齿比慢慢整,不去追求速度和踏频,骑不动了就下来推
你听说过"垃圾人定律"吗? “许多人就像“垃圾人”,身上满是负面垃圾:充满了沮丧、愤怒、忌妒、算计,贪心不满足、抱怨、比较,见不得人好、无知、烦恼、报复和失望。垃圾终需找个地方倾倒;我们碰上了,垃圾就会往我们身上丢....” 对付他们定律就是,微笑着远离垃圾人。

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