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新思域论坛 >  本田的I-VTEC SOHC发动机把你骗了吗??

发表于 2010-08-07 11:03    IP属地:未知


看完这个图就基本清楚了,该气门正时及升程的效果和以往气门正时是截然相反的!!!

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发表于 2010-08-07 11:51    IP属地:未知

原帖由 Jaycombao 于 10-08-06 20:51 发表
小题大做。同档次思域动力算好的了,这就是事实。大F意思是别把它当神器使
中肯,我喜欢。车都有优缺点,要动力上大排量肯定好。上下班开开,我的SS很好用

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发表于 2010-08-07 12:44    IP属地:未知

不太懂,但感觉还是够用了

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发表于 2010-08-07 17:26    IP属地:未知

看砖家吹毛求疵

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发表于 2010-08-07 17:33    IP属地:未知

太专业 看不懂

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发表于 2010-08-07 22:58    IP属地:未知

原帖由 gx19832002 于 10-08-07 11:00 发表
非常支持你的说发,我通过各种渠道基本了解到了思域用的R18A1的含义
该车配此发动机就是为了打造一辆十足的买菜车!!!
可惜本田自然吸气的功力比较高,作为一辆买菜车,他也比很多车强了!
该R18A1发动 ...
说的非常好.上个图配合一下.
能明显看出来,转速1000-3500和发动机低负荷红线围起来的区域是提高燃油经济性的i-VTEC工作模式,
其他区域均为普通凸轮模式.
ECU会根据发动机负载和转速情况适时开启i-VTEC模式,我也这也许是思域高速情况下油耗相当低的原因之一吧.
[ 本帖最后由 xwingyz 于 2010-8-7 23:03 编辑 ]



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发表于 2010-08-08 09:14    IP属地:未知

等等等等等等

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发表于 2010-08-08 13:43    IP属地:未知

技术性文章必须支持。
其实本田挺不厚道的,车子的性价比都比较低,国内单车利润最高的就是本田。
本田到了应该拿点真本事出来的时候了,中国市场现在可不是可以随便糊弄的时期了。

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发表于 2010-08-08 14:02    IP属地:未知

太专业了,不过我觉得开得还行,呵呵!

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发表于 2010-08-08 16:05    IP属地:未知

呵呵,不至于楼主说那么菜,不到3000转也比1.6的车有力,这就够了<br />难不成你还真信广告,‘1.6的油耗,2.0的动力’
[ 本帖最后由 开车去夏威夷 于 2010-8-8 16:05 编辑 ]

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