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马自达6论坛 >  技术贴! 06年底的马6变速箱大修,消除3、4挡换挡冲击。

发表于 2010-07-28 15:22    IP属地:未知

原帖由 dos4gw 于 10-07-28 08:07 发表
这几个零件都是相关联的,变速箱外壳是必须换的,因为故障原因就是销孔磨大了。既然销孔磨大了,我觉得把销孔磨坏的活塞顶杆也不可能保持完美了,所以一并换掉。另外,顿挫了那么久,制动带是不是有内伤也不 ...
看来应该是了
你说的这个销孔问题变速箱专修的地方也说过 还有就是外壳
太好了
最近为这个问题纠结得不得了 终于真的看到一个吃螃蟹的 谢了兄弟 我QQ 190672 麻烦加我 以后常联系
供职于人类研究机构,主要负责被研究。

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发表于 2010-07-28 19:59    IP属地:未知

原帖由 十年奶奶 于 2010-7-28 15:22 发表
看来应该是了
你说的这个销孔问题变速箱专修的地方也说过 还有就是外壳
太好了
最近为这个问题纠结得不得了 终于真的看到一个吃螃蟹的 谢了兄弟 我QQ 190672 麻烦加我 以后常联系
销孔就是外壳上的,是壳体的一部分,我在图片上有标注,所以磨坏了只能换外壳。
还还价的话,总费用还能下来一些。我着急维修,配件基本上没还价,变速箱壳体4S店报价也就3700多。
车子开了100多公里了,目前状态良好。以前都养成习惯了,3档加速一段时间要松一下油门,现在不用了,换挡一气呵成。

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发表于 2010-07-28 21:06    IP属地:未知

唉,我的三升四还行,但是四降三或五降三,顿得非常厉害,一换二也顿得不舒服,冬天时一换二很卡,最近找时间去4S继续修,实在不行,让他们申请索赔变速箱,主要是担心索赔回来的变速箱问题更大,一汽不给全新的,全是再造的。

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发表于 2010-07-28 23:24    IP属地:未知

马6的3-4档 确实设计都很弱质,根本不经操,我已经操坏1个at ,1个mt !3-4档 各爆一次!
307 1.6  -- MAZDA6 5HB 2.3T 5MT --  BENZ W204 C200K --  BMW E90 335I

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发表于 2010-07-29 00:41    IP属地:未知

原帖由 dos4gw 于 10-07-28 19:59 发表
销孔就是外壳上的,是壳体的一部分,我在图片上有标注,所以磨坏了只能换外壳。
还还价的话,总费用还能下来一些。我着急维修,配件基本上没还价,变速箱壳体4S店报价也就3700多。
车子开了100多公 ...
你跟我一样 油门只要踩到一半以下 一过80就急着收油
看来还好 不是大问题……
供职于人类研究机构,主要负责被研究。

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发表于 2010-07-29 00:42    IP属地:未知

原帖由 mycall 于 10-07-28 23:24 发表
马6的3-4档 确实设计都很弱质,根本不经操,我已经操坏1个at ,1个mt !3-4档 各爆一次!
爆掉是啥意思?
供职于人类研究机构,主要负责被研究。

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发表于 2010-07-29 06:53    IP属地:未知

请问,现在买的10年的有这个问题吗

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发表于 2010-07-29 07:19    IP属地:未知

原帖由 whfdd 于 2010-7-29 06:53 发表
请问,现在买的10年的有这个问题吗
据说08年1月以后的已经改进过了。

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发表于 2010-07-29 08:17    IP属地:未知

我的车也有这问题 07年8月的车 之前找过2家4S 华日通和首汽腾达 都告诉说没事就这样,也不给索赔说不够严重,我就不明白了是非得开的趴路上回不来了,或者导致车毁人亡了才能给索赔时么
我的车3年 目前55000公里 索赔过喇叭 三元催化 尾灯 避震2只漏油 重新封过油底壳 我对质量很失望 买车还是得买第一批的贵是有贵的道理

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发表于 2010-07-29 11:23    IP属地:未知

原帖由 渲染 于 2010-7-29 08:17 发表
我的车也有这问题 07年8月的车 之前找过2家4S 华日通和首汽腾达 都告诉说没事就这样,也不给索赔说不够严重,我就不明白了是非得开的趴路上回不来了,或者导致车毁人亡了才能给索赔时么
我的车3年 目前5500 ...
赶快索赔变速箱总成,不给索赔就捅到媒体。
4S是在装傻,其实他们比你明白,这个故障在一汽马自达和一汽奔腾有专门的技术文档的。

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