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投票标题: 2.0T已上市多日,为何还是2.4卖的多?2.4优势在哪里?多选 : 最多可选 3 项 参与投票的会员最热投票最新投票
买君越就图大、舒适、安全,不是很在乎动力强弱,够用就行  
2.0T维修费用高,担心后续保养问题  
同等价位,2.4配置更高,更值,2.0T舒适配置少,豪华价格太高  
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新君越论坛 >  2.0T已上市多日,为何还是2.4卖的多?2.4优势在哪里?

发表于 2010-07-27 00:11    IP属地:未知

原帖由 银河落九天 于 10-07-26 09:25 发表
3、长途方面不太了解,2.0T的会比2.4的省油?我的2.4高速上开空调7个多点。
这个油耗,估计是定速巡航得到的结果。

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发表于 2010-07-28 12:34    IP属地:未知

因为我们都是念旧的人!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2010-07-28 17:13    IP属地:未知

好多人没开过带T的车。我的宝来1.8T开了5年了,动力一直很好,涡轮也是刚刚的。目前在选第二辆车。如果不选V6的话,我还是会选带T的。其实君威和君越的这款发动机相当不错,正时链条省去了很多后面的麻烦和花费 (我的宝来6万公里换正时皮带,涨紧轮和水泵花了2000多块),动力强劲,还省油,关键居然能烧93号的汽油,你看看其他家的带T的发动机,一般都要烧97的。
所以我会选2.0T!
人民万岁!

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发表于 2010-12-17 13:03    IP属地:未知

有些东西,萝卜青菜各有所好。讨论不出个所以然的。
有些人喜欢大胸女,有些喜欢平胸女,能说出个道道来吗?
从井冈山到土窑洞,再到北上广,流氓还是流氓。

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发表于 2010-12-19 22:04    IP属地:未知

原帖由 carandlive 于 10-07-24 18:26 发表
我感觉,买君越的很多人,都不是过于追求动力优先的人,而是追求综合价值和安全性、舒适性为主的人群,估计应该大多数都在28岁以上,这个人群,我想动力已经不是他们购车的主要目标了。

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发表于 2010-12-20 00:39    IP属地:未知

原帖由 小易来了 于 10-07-24 11:47 发表
2.0T没上市之前,试驾了2.4,感觉动力肉,放弃。后来2.0T上市了,去试了下,感觉还算不错,虽然车身还略有些松散,缺少点A4L那种紧凑顺畅感觉。
看来看去,现在已基本决定入手2.0T了,162的功率,350的扭矩, ...
162的动力在城市里不容易出得来!

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发表于 2010-12-20 13:43    IP属地:未知

原帖由 qwds111 于 10-12-20 00:39 发表
162的动力在城市里不容易出得来!
这种最大功率,通常开车
能用到一半,就很生猛了。

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发表于 2010-12-20 16:20    IP属地:未知

原帖由 juneamour 于 10-12-17 13:03 发表
有些东西,萝卜青菜各有所好。讨论不出个所以然的。
有些人喜欢大胸女,有些喜欢平胸女,能说出个道道来吗?
有人喜欢平胸?不会吧!!!
走自己的车道,让别人按喇叭去吧!

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发表于 2010-12-20 18:25    IP属地:未知

同2楼的!

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发表于 2010-12-20 18:32    IP属地:未知

原帖由 山瑞2010 于 2010-12-20 13:43 发表
这种最大功率,通常开车
能用到一半,就很生猛了。
的确如此,半油门2500转,加速已经有点心跳的感觉了。
可能过去凯越太肉,呵呵。
生命是一种缘!

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