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发表于 2010-07-06 14:17    IP属地:未知

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1964年,凯迪拉克再次走在全世界前面,推出车用“冷暖空调系统”。

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发表于 2010-07-06 14:18    IP属地:未知

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1967年,凯迪拉克推出第一辆前轮驱动的车型Fleetwood Eldorado,将优雅外型和运动性能完美结合。

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发表于 2010-07-06 14:19    IP属地:未知

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不仅是在汽车设计界独占风光,从整个50年代到70年代,凯迪拉克还一直致力于各种新技术的创新与开发,拿下汽车工业的多项“第一”:1954年,凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商;1964年,凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统;1974年,凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊;1975年,凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。

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发表于 2010-07-06 14:20    IP属地:未知

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进入70年代,凯迪拉克开创多项技术创新,如电脑控制后轮防抱死系统,也就是我们说的ABS系统,安全气襄系统,并且是全美首度使用电子燃油喷射系统。

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发表于 2010-07-06 14:20    IP属地:未知

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20世纪70年代中期,美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。1976年,身为美国豪华车市场领袖,凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville赛威。对于凯迪拉克而言,第一代Seville赛威是一个突破,而对于当时的汽车科技领域而言,它更是一个前所未有的突破。这是一个具有重要意义的车型,时至今日,来到中国的第六代赛威已成为凯迪拉克品牌豪华商务旗舰车型。

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发表于 2010-07-06 14:21    IP属地:未知

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1987年,凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车,凯迪拉克Allante锐军突进,改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。

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发表于 2010-07-06 14:21    IP属地:未知

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1989年凯迪拉克福利特伍得加长车长达12.19米

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发表于 2010-07-06 14:22    IP属地:未知

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1994年凯迪拉克元首加长车为6.95米

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发表于 2010-07-06 14:23    IP属地:未知

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80年代加长加宽的超豪华凯迪拉克车型成为美国总统的御用座驾。1990年,凯迪拉克公司John O. Grettenberger在华盛顿被乔治布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视,并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治布什先后就任总统后,凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。

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发表于 2010-07-06 14:24    IP属地:未知

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