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GTI论坛 >  口直心快,ecu简单道理的个人理解(已修改文中ea888编号问题,谢谢shark_cd同学更正)

发表于 2010-06-03 22:42    IP属地:未知

呵呵!!LZ说的大实话,我爱听,刷电脑的成本其实最贵不过3000,包括读写设备的投入(我朋友用的是10W左右管理员程序的设备,国内用到这个级别的我想没几个)很多改电脑的店成本更低!哈哈!!这个我也不能说太细!!很欣赏你说的那句“有多少人能全部发挥原装车的实力”!你很懂车哦!~~
哈哈~我才换了两条255/35R18的AD08哈哈,用着很爽~~!!

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发表于 2010-06-03 23:01    IP属地:未知

车是看给什么人开的,升级固件肯定是有用的,刷ECU提升马力和扭矩后,发动机的寿命势必受到一定的影响,同样,过弯的支撑力和舒适是没有办法平衡的,所以说,没有最好,只有最合适自己才是最好的!
继续学着生活,而不只是活着

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发表于 2010-06-03 23:02    IP属地:未知

为lz鼓掌

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发表于 2010-06-03 23:10    IP属地:未知

欧洲版MK6GTI用的是EA888(链条式TSI)发动机,155KW 210HP,其中代号为CCZB,内部强度与国产和北美产有别;北美版MK6GTI发动机与欧洲版略有区别,147KW 200HP与国内一样。
MK5GTI用的是EA113皮带传动TFSI发动机,LZ需要多了解些基础知识,帖子不错,但是细节不够。

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发表于 2010-06-03 23:10    IP属地:未知

就是考虑这个车用几年的问题,想多用几年最好不刷。

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发表于 2010-06-03 23:13    IP属地:未知

你又写东西了~

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发表于 2010-06-03 23:15    IP属地:未知

原帖由 shark_cd 于 10-06-03 23:10 发表
欧洲版MK6GTI用的是EA888(链条式TSI)发动机,155KW 210HP,其中代号为CCZB,内部强度与国产和北美产有别;北美版MK6GTI发动机与欧洲版略有区别,147KW 200HP与国内一样。
MK5GTI用的是EA113皮带传动TFSI发 ...
7个小时,无数件事,也只能凑活写出这些文字了
很多东西不是很了解,会慢慢再去学习,而有些东西已经不想了解太多了...
我不是正义,只是我不能宽恕我所厌恶的一切

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发表于 2010-06-03 23:18    IP属地:未知

原帖由 天使的风铃 于 10-06-03 23:13 发表
你又写东西了~
得重操旧业,找找感觉
我不是正义,只是我不能宽恕我所厌恶的一切

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发表于 2010-06-03 23:20    IP属地:未知

原帖由 codezg 于 2010-6-3 23:18 发表
得重操旧业,找找感觉
噢了~咋还不精华?木人推荐?
这么好的文儿啊……

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发表于 2010-06-03 23:21    IP属地:未知

原帖由 天使的风铃 于 10-06-03 23:20 发表
噢了~咋还不精华?木人推荐?
这么好的文儿啊……
这类文章不易传播...容易出事
我不是正义,只是我不能宽恕我所厌恶的一切

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