关于DSG变速箱，有缘人请进！(尤其是广西老乡和跟我有过交流的网友）-爱卡汽车网论坛

黑白001 1610 爱卡币 1405 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-01-11	发表于 2010-12-09 03:23 IP属地：未知 21楼自顶！预言实现
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海峡的情人 1118 爱卡币 622 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-11-28 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-12-09 08:17 IP属地：未知 22楼什么预言实现了??详细讲讲.
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lindiquan 3827 爱卡币 3695 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-10-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-12-09 10:01 IP属地：未知 23楼
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xsm1215 464 爱卡币 411 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-24 来自广西省\|南宁市	发表于 2010-12-09 11:26 IP属地：未知 24楼反正是提了1.4TD了，慢慢检验，温柔点开
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发表于 2010-12-09 12:48 IP属地：未知

25楼

原帖由 海峡的情人 于 2010-12-9 08:17 发表

什么预言实现了??详细讲讲.

1.初期出现问题的比例远比普通AT变速器高。
2.在没有根本性的解决改问题的措施出台前，出问题是必然的，越到后期，出问题的概率大幅增大。
3.对于大陆普通家庭用户，4年跑15万的可能性基本没有，因此质保期15w更多的是一个嗣头，美国用户是6年15w，他们上下班经常高速，尤其合理性。
我的看法是，在保修问题上，中国用户和北美客户的待遇差别是很大的，表面上的差距是4：6 ，50％的差别，但考虑到DSG变速其固有弊病，越往后，故障率成倍增加。因此我个人认为，中国大陆在保修问题上的待遇（保障）最多是北美客户的一半。
4.多数家庭用车，出故障要修个一两天一般不会耽误多大的事，但成本1000元不到的离合器片，更换要20000元等等。
这个和抢钱有何区别？对于这个问题，大家要有思想准备。台湾客户反应，G6的维修保养费用，已经到达甚至超过了双B（奔驰和宝马）。

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发表于 2010-12-09 12:48 IP属地：未知

26楼

1.要相信科学.
你们一定要知道，这不是“质量问题”，而是“设计缺陷”，后者才可怕。
对于前者，厂家只要重视，在原材料采购质量管理方面下功夫一般就能解决了。
而后者呢？是设计上是缺陷，解决途径和难度和前者没有可比性。
简单的说，在没有“根本性”的解决方案出台前，它出问题是必然的，不出是意外。这是和前者的根本性区别和可怕之处、
[ 本帖最后由黑白001 于 2010-12-9 12:49 编辑 ]

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xsm1215 464 爱卡币 411 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-24 来自广西省\|南宁市	发表于 2010-12-09 12:52 IP属地：未知 27楼 4年时间大陆召回制度也要实施了，怕什么，这么多的劳苦大众一起呢
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manfredzu 2541 爱卡币 2393 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2010-09-21 来自北京市\|北京市	发表于 2010-12-09 14:41 IP属地：未知 28楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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masdsyx 323 爱卡币 254 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-08-17 来自浙江省\|衢州市	发表于 2010-12-09 15:45 IP属地：未知 29楼不太明白啊？
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发表于 2010-12-09 23:41 IP属地：未知

30楼

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