机油消耗必有去处啊。。。不会凭空消失的
除了机油渗漏。。就是通过活塞环进入燃烧室~
高温高剪切:
粘度选择上最重要也是大家最容易忽略的问题就是HTHS,这个指标和烧不烧机油是直接相关的。 ...
为了应对高转速时的金属膨胀,活塞环有间隙,适当的燃烧废气进入曲轴箱是客观存在的,当不合时宜的行驶速度,一来排气阀不见得排干净,二来会额外加重废气循环的负担,多余废气残余一般会通过油环进入缸体内,长此以往,废汽积垢会封死油环,使得往复运动的活塞环不能把覆盖缸壁的机油刮干净,而意外增加机油消耗。再说4类机油的剪切之3.5,4和5的混合物可以达到4.0左右,由于过高的剪切值会增加活塞环阻力,因此当前的5类机油反而允许2.9的剪切值存在了,高剪切不符合燃油经济和碳排放的要求,因此我觉得只有有2.9的值,应付日常所用是不会有问题的