【八年驰骋乐享生活】05年的KK1.0事实开讲-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2010-04-05 20:18 IP属地：未知

随着国产化KK进程的加快，现在再看到这样的发动机已经是很难了，就让我们再次欣赏一下KK真正的“心脏”，凡是拥有这颗心脏的K友，你们可以欣慰了，正是因为你们的慧眼识中了它，也正是这样，它对得起你的付出了，针对当时那个价钱！！！！前些日子去4S店保养，来了几辆KK ，K友看到这样的发动机而觉得莫名其妙。

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2010-04-05 20:23 IP属地：未知

22楼

说到车价，不得不算一笔帐，买车时到现在贬值多少、缩水了多少、保养费用和维修费用高不高？KK的答案是有高有低，一般配件全比同级别的车贵，为了遵守一开始的保养原则，我一直用10W--40黄壳牌机油，其余的配件在淘宝上买原厂配件能便宜不少，出保后我都这么做，虽然我的KK年数过了里程数不够，但也过保。为此我选择一家维修技术高的汽修单位，定期定点保养。5年了我的KK很是正常，在这5年的时间里KK没有因为大的修理而让我掏银子。

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2010-04-05 20:27 IP属地：未知

23楼

我的KK打开发动机盖，里面连管线上面都印有韩文和英文，电池就不用说了，电瓶亏过三次电，都是由于大灯未关和音响忘关引起的，至今没有换过一切完好。自从有了KK 刮风下雨日晒全丢掉了。期间也开过KK去游玩，感觉上，一家三口完全应付，但是人再多点就显拥挤，毕竟是一款小车，而且长途的舒适性也会打折扣。

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2010-04-05 20:30 IP属地：未知

24楼

至于搓车的问题因为是手动档，会有这样的毛病，再加上KK是小功率高转速的发动机，确实有一个适应的过程。至于油耗，一开始总是盯着看油表，实际上，现在已经不再关心这个问题了，我想每个过来的K友都会有这样的经历，无论厂家怎么宣传省油节油，实际上都是数字游戏，万不可信，我当初的统计是5。5升/百公里，现在我估计也就6点多一点吧，因为开车时间长了，就不再关心油了，老想着省油还怎么开车呀，最省油的是不开车。话又说回来，KK无论什么发动机总不至于开过10个油吧，可是看看别的车，动不动就在10个以上，人家哪里就不开车吗？省不省油是驾驶技术的问题，和开车习惯有一定关系，还有就是路况、油品的外在因素。我认为百公里多1-2个油还是正常的，实在没有必要深究了！

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2010-04-05 20:32 IP属地：未知

25楼

也许SPARK被改名为乐驰之日起，KK就开始进行了重新定位，上有乐风等体积更大的车型，而且还是雪佛兰，带有十字军的勋章。一时间在各大媒体上的SPARK 被淡化，原来的SPARK0。8 /SPARK1。0被取代为SPARK乐驰，这在KK的后门上面的标志中被凸现出来。现在，在销售部谁还能看到这样的标志呢？

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2010-04-05 20:40 IP属地：未知

26楼

不仅如此，KK再次放下所谓的十字勋章，率先在央视打起了价格战，34000元KK！哇！惊报价！还有雪佛兰标志。我一辆车可以买两辆了！可以说是一大忽悠！而且是超级忽悠！！！再怎么说我的车不可能缩水如此严重。就算当时2005年普桑1。8才10。8万，到了2008年不过6。1万，也没有50%的缩水，晕到极点！！就算我的KK再有小毛病再怎么差也不至于这么差呀，而且是发生在越发感觉1。0KK得心应手的时候，一下觉得KK落伍草寇了。就这一下！把KK打落到了和QQ一样的平台上，而且像我这样买了KK者还落个骂名，不支持国货！简直是比汉奸不如！为此，本人在通用五菱网站上发贴，不能这样践踏SPARK的品牌，可是这样的呐喊石沉大海，同时还引来了一片嘲笑，很多要买KK的朋友对我多加指责，言之降价是硬道理！可是等待“准K友”的是什么呢？极其简陋的装置，ABS 、空调全然没有。这场价格战让SPARK蒙上了连国货都不如的羞耻！

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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2010-04-05 20:44 IP属地：未知

27楼

这种状况经过实践的检验，上汽通用五菱才发现，SPARK受到了不明之冤！无论从油耗、性能、性价、品质等各方面不能再这样自我“践踏”了，而国货QQ311的推出更是极大地刺激了KK制造者。关起门来在国内该深刻反思了！！！同样在国外，在马来西亚，KK的仿效者却异军突起，而且想尽办法引进KK，尤其是引进KK的尖端发动机.为了能制造出Matiz,也就是我们的SPARK ，马来西亚汽车组装厂始终没有上汽通用强大，马人只能用0。6的日本原装发动机装了这台车，这种车现在在马来西亚很是多，不亚于我们的QQ，KK的魅力在国外邻国应该说颇有影响力。所以，希望K友珍惜自己手中的KK，实在是来之不易，这款车当时确实是和世界同步的一款全车。

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2010-04-05 20:48 IP属地：未知

28楼

很欣慰的是现在的SPARK又有了新的突破，外国人对这款车的琢磨足以令国人深思，也许在不远的将来，我们每个K友的座驾都会成为经典，那时候再来一个KK聚会，会比“武林大会”还要精彩，无论什么小毛小病善待KK，坚持、坚持。就会看到精彩！今后的KK将会是这样的精彩或者说现在的时尚KK是这样的风光。

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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2010-04-05 20:52 IP属地：未知

29楼

KK和很多车一样,有着这样与那样的问题,虽然不大,确实有时也烦人!伺候不好就闹点小脾气,这让不少拥有了KK的车主时不时闹心一阵子,鲜闻抱怨声此起彼伏,看着论坛里不少对KK的抱怨与猜疑,让很多人无可适从，尤其是那些买车前喜欢“攻略”的人群，对此是掺和有加！让不明真相者蒙在鼓里，可心知肚明者却嗯哈不语，围绕动力１。２／１，０／０。８啧啧不休，好不热闹的争论、围绕油耗比拼的面红耳赤、围绕小毛病寻求灵丹妙药、更有围绕车型的大ＰＫ，确实，这些都反映了这个时期人们对ＫＫ关注的心态，有争议是好事，说明有人关心，怕就怕是一潭死水一点声音都没有，那ＫＫ就彻底令人失望了。既然这么多人议论ＫＫ、讨论ＫＫ，到底买了ＫＫ能做什么用，这个高不成低不就的ＫＫ，在后有“追兵”前有“重武器”的围堵下，ＫＫ值不值的生存，换句话说就是拥有ＫＫ的Ｋ友失望了吗？ＰＫ大比拼在每个Ｋ友心中都有一本帐，而且可以说这本帐越算越精。

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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2010-04-05 21:01 IP属地：未知

30楼

随着驾驶时间的增加，拥有KK的车族都能感觉，KK就是一个代步工具，当初本人在使用了一年多之后觉得KK果然名副其实，城市代步的“太”实用，造就了KK无论男女都能轻松适应！而且经久耐用，这其中0。8的KK很是令人放心！堪称代步游刃有余，1。0的KK 略显“奢侈”，当然和人家动不动就开大奔代步的贵族车族不可同语，可是和同排量的车尾部青烟滚滚、而且慢如蜗牛、费力攀爬地下停车场陡坡时的情形相比，手中的KK是多么“豪迈”。我还是说KK 0。8和1。0确实是“精品”，一个代步的精品！是这个年代、在这种经济能力、消费水平下的一款精品车！因为这两款车实在没让车友再花费更大的维修和油料付出！更没有让车友在马路上陷入抛锚不前的尴尬！相反加油时的从容让尾随其后的任何车辆都刮目！可是就这么一个优势，KK的五菱却自己先嫌弃自己，加动力！减配置！1。2的KK犹如雨后春笋拔地而出。随着1。2的KK推出，便招致不少非议和质疑！矛头直指1。2的国产发动机。

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[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

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