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保时捷论坛 >  458 Italia 上赛场

发表于 2010-03-10 09:19    IP属地:未知

创纪录的马力和扭矩
排量4499
升功率127
570CV
540NM
V8 直喷
F1双离合+EDF 3 变速箱
20寸标配
赛车版NIT系统集成到显示屏 标配
磁流片减震系统 标配
进化版赛车方向盘 标配,灯光 雨刮 悬挂全部集成到方向盘,基本不离开方向盘可以完成全部车辆设置
和430sc相比,sc的舒适按钮未在方向盘上
双区独立空调 标配



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发表于 2010-03-10 09:24    IP属地:未知

凶悍又柔美的感受 基本可以完美融合了
赛道上已经有别的国家开始操车了 声音.....
悬挂特点,经过Ferrari的调校,舒适性非常好 但是横向非常强硬,照教练说 基本完美了....
可以选配电动液压悬挂控制系统,可以4秒内提升40mm 重约7kg
CCM肯定是标配咯



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发表于 2010-03-10 09:25    IP属地:未知

赶上直播了。。LZ果果努力发
458的男人

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发表于 2010-03-10 09:30    IP属地:未知

继续直播教练的培训:
发动机特点:
V8直喷
干式油底合
很多F1技术直接使用 有效减少摩擦
排量增加不大 功率提升非常明显
加油舱盖非常小,自动开启系统,和之前430加油盖未拧紧导致发动机灯亮故障
点火系统 使用fxx点火技术(这个不懂)



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发表于 2010-03-10 09:33    IP属地:未知

顶了在.............

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发表于 2010-03-10 09:36    IP属地:未知

ding~~~``
This is it

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发表于 2010-03-10 09:36    IP属地:未知

变速箱特点
和之前的Ferrari系统相比
430 150ms
430SC 60ms
599 100ms
458 接近于0
起步控制系统
之前版本需要CST关闭,打开LC系统等等 需要比较熟练技术
在458上,无需关闭CST,在race模式下可以打开LC,暖胎圈后系统会自动记忆和设计所需油门 马力和扭矩,起步弹射会非常容易
进气口控制
F1争议的进气/排气隔板根据车速会自动改变形状的技术,已经标配458



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发表于 2010-03-10 09:37    IP属地:未知

插了再说

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发表于 2010-03-10 09:40    IP属地:未知

很多技术会集合到ESP系统中,包括F1-track, EDIFF 系统全部集成
ABS6.0 (7.0)高级版本,专门针对高附着力情况,即赛道情况下



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发表于 2010-03-10 09:41    IP属地:未知

插了再说
SliM sHady.....

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