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发表于 2010-03-05 22:17    IP属地:未知

原帖由 星光036 于 2010-3-4 19:52 发表
在等待新途锐柴油版上市,米够的话想买一辆
顶一下..到时候全国都欧-IV了,油品也没问题了

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发表于 2010-03-06 00:09    IP属地:未知

顶。。。。。。。。。。

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发表于 2010-03-06 00:10    IP属地:未知

恭喜恭喜
饿狼

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发表于 2010-03-06 21:10    IP属地:未知

原帖由 fernando6lee 于 10-03-05 20:05 发表
听口气我咋觉得像是托呢
在德国,四架马车的用户一半都是柴油机。国内就是天天误导,排量越小的发动时省油的,有利于环保的,言下之意就是国货不宣传买不动。这也暴露出我们国家一个本身的缺点,1:民众本身对车文化不了解,疯狂的相信日本车省油,小排量省油,然而,很少有辩证的方式去看问题,日本车无论是否发动机先进,它车身轻,降低了功效比,而大排量虽然基础消耗率高于小排量,但是做功却更加优越,简介的反应了民众对信息的获取的缺乏能力和对外来信息的盲从性。2:我国油品可能确实有问题,没有到发展的时候。3:德国人,我接触了很多很多,北欧的高傲和矜持,是我们不能得到好产品的障碍,也是他们失去市场的障碍。

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发表于 2010-03-11 09:14    IP属地:未知

菜油车是好啊 奈何国内的菜油不行啊 国内的菜油给大货车的做口粮还凑合 给小车做口粮,实在让人不放心啊

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发表于 2010-03-14 15:05    IP属地:未知

支持柴油,鄙视劣质柴油、。

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发表于 2010-03-15 15:39    IP属地:未知

原帖由 易峰外交好缺氧 于 10-03-04 06:54 发表
去年年末的时候,我入手了大众途锐3.0TDI柴油版,到现在已经3个多月,跑了7000多公里了。其实我周围的很多人还不是很了解柴油版汽车,主要是现在开柴油车的人还不是很多。不过,柴油版汽车比起汽油版的优势真的 ...
楼主想请教你一下,1柴油的涡轮容易坏么,2一般多少公里要更换3.对国内油品适应么?不太懂车 谢谢指教啦

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发表于 2010-03-15 15:56    IP属地:未知

原帖由 dagoxiong 于 10-03-04 22:56 发表
努力赚米,争取买2015版TDI 呵呵
2012就到头了,还上哪买2015的呀
河蟹社会,谁钳子大,谁说的算!

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发表于 2010-03-15 16:19    IP属地:未知

原帖由 yw8278 于 2010/3/6 21:10 发表
在德国,四架马车的用户一半都是柴油机。国内就是天天误导,排量越小的发动时省油的,有利于环保的,言下之意就是国货不宣传买不动。这也暴露出我们国家一个本身的缺点,1:民众本身对车文化不了解,疯 ...

小飙怡情,大飙伤身。

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发表于 2010-03-17 19:41    IP属地:未知

支持柴油。

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