发表于 2010-06-15 09:59 IP属地:未知
看下面的文章:
经过多年积累,
大众车型在国内市场具有相当的保有量,在发动机方面也历经了多次技术革新,从最早的化油器时代的
普桑、
捷达,再到电喷时代发动机产品线都非常丰富,但我们会针对目前主流的几款
大众发动机进行介绍。 对于
大众的车型,首先我们要了解
德国大众汽车润滑油认证有哪些?
VW 50x.x(
德国大众汽车润滑油认证)
VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎,这个认证已经废弃。
VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用
VW503 涵盖502全部要求,可加长换油周期至15000km一换
VW503.01 涵盖503全部要求,加强了多气缸;大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5
VW504 涵盖503.01全部要求,还加强了节省燃油;清静排气;清洁引擎内部等功效。
此外还有一部分柴油标准,在这里我们就不一一介绍了。
1.4TSI:(EA111系列)
大众1.4TSI发动机的使用在比较热门的车型
第六代高尔夫中,
迈腾、
速腾、
朗逸等车型也有部分型号使用这款发动机。不要小看这款1.4升汽油发动机,经过
大众的调校后,达到96kw/5000rpm 的最大功率和 220NM/1
750-
3500rpm。这个参数让1.4TSI发动机的最大功率和最大扭矩都几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气发动机的水平,扭矩超过了所列的所有发动机。扭矩也涵盖了所有行驶状态,在城市中游走几乎可以体会随传随到的感觉,还比较省油。
针对这款发动机,原厂保养使用的是5w-30黏稠度的机油产品,另外用户还是选用5W-40的全合成产品,
大众官方给出的运动黏度标准是12,HTHS 应该在2.9-3.5之间,因此无论是5W-30还是5W-40的机油只要满足着两点就可以使用,对于经常大脚油门或者使用S模式的用户我们还是建议您使用5W-40 SM级别的全合成机油产品。