发表于 2010-06-15 09:59 IP属地：未知
看下面的文章：
经过多年积累，
大众车型在国内市场具有相当的保有量，在发动机方面也历经了多次技术革新，从最早的化油器时代的
普桑、
捷达，再到电喷时代发动机产品线都非常丰富，但我们会针对目前主流的几款
大众发动机进行介绍。 对于
大众的车型，首先我们要了解
德国大众汽车润滑油认证有哪些？
VW 50x.x（
德国大众汽车润滑油认证）
VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎，这个认证已经废弃。
VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用
VW503 涵盖502全部要求，可加长换油周期至15000km一换
VW503.01 涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5
VW504 涵盖503.01全部要求，还加强了节省燃油；清静排气；清洁引擎内部等功效。
此外还有一部分柴油标准，在这里我们就不一一介绍了。
1.4TSI：（EA111系列）
大众1.4TSI发动机的使用在比较热门的车型
第六代高尔夫中，
迈腾、
速腾、
朗逸等车型也有部分型号使用这款发动机。不要小看这款1.4升汽油发动机，经过
大众的调校后，达到96kw/5000rpm 的最大功率和 220NM/1
750-
3500rpm。这个参数让1.4TSI发动机的最大功率和最大扭矩都几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气发动机的水平，扭矩超过了所列的所有发动机。扭矩也涵盖了所有行驶状态，在城市中游走几乎可以体会随传随到的感觉，还比较省油。
针对这款发动机，原厂保养使用的是5w-30黏稠度的机油产品，另外用户还是选用5W-40的全合成产品，
大众官方给出的运动黏度标准是12，HTHS 应该在2.9-3.5之间，因此无论是5W-30还是5W-40的机油只要满足着两点就可以使用，对于经常大脚油门或者使用S模式的用户我们还是建议您使用5W-40 SM级别的全合成机油产品。
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