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双龙论坛 >  台湾的2010款享御

发表于 2009-12-17 20:18    IP属地:未知

中央扶手的背面,也設計有置物空間以及兩個置杯架。



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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2009-12-17 20:19    IP属地:未知





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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2009-12-17 20:20    IP属地:未知

車速感應式自動門鎖,當車輛達到時速40公里的時候,車門所會自動上鎖,而在緊急時也會自動解除(例如安全氣囊炸開時)。



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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2009-12-17 20:22    IP属地:未知

儀表板左下方也有一個圓形的綜合按鍵區塊。最上方是左右電動後視鏡的折疊開關,下方是後霧燈開關,左下角ESP OFF是動態穩定系統的開關。ESP動態穩定系統整合了多項主動安全裝置,隨時可以將車身的動態資料傳給控制行車的電腦中樞,並且在偵測到車輛瀕臨危險的時候,可以立刻接手控制引擎及煞車,將車輛維持在駕駛想要行駛的行車路線上。
另外,ESP系統也整合了ARP防傾覆翻滾保護系統,可以在車輛因為急轉彎或進行U形迴轉,因為慣性而造成的側向力道過大時,主動介入控制車身的穩定度。




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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2009-12-17 20:23    IP属地:未知

黒版,新款的享御现在是几气囊啊?我记得原来好像听4S说出了6气囊的?

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2009-12-17 20:23    IP属地:未知

傳統的手煞車功能,以歐式的腳踏方式設計(最左邊的那個踏板)。而BAS的剎車力道輔助系統,也可以在查覺駕駛人有緊急剎車意圖的時候(例如突然瞬間速開油門踏板),隨時增加剎車踏板的踩踏力道,以應付突如其來的緊急剎車,避免駕駛因為慌張而未能有效的利用剎車功能



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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2009-12-17 20:24    IP属地:未知

全車都是真皮座椅,並以白色雙縫線車工修邊。駕駛座是8向電動可調、右前副駕駛座是4向可調的設計



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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2009-12-17 20:26    IP属地:未知

後座椅背有三具頭枕,也可以做前後的角度傾斜調整。



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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2009-12-17 20:29    IP属地:未知

後座椅背也可以向前方六四分離全部躺平,來增加置物的空間與機動性。這次改款取消了之前5+2的第三排座椅設計,而是以純五人座的方式發表。



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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2009-12-17 20:29    IP属地:未知

不错,希望老大找到新的爱腾资料,了解了解

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