发表于 2009-12-15 13:03 IP属地：未知
别忘了这是增压机型，兄台不会只认识T吧？现在大众正当红的1.4T输出参数比1.6自然吸气机型大得多，换作机械增压也差不多的啊。
普及一下增压知识：常见的增压原理根据压力输入来源有两种——涡轮增压（Turbocharging）和机械增压（Mechanical Supercharging）。
前者利用发动机排放的尾气驱动叶轮（两端叶轮，一端在尾气管路，一端在进气道管路），对进气进行增压。在进气时间不变的情况下，进气压力增大，则进气量增大（若恢复至常压，会发现进气体积增大了。很简单的P1V1=P2V2方程）。而机械增压是利用发动机的曲轴直接带动增压叶轮工作，对进气进行加压。增压动作非常直接，平顺性较好，且可以达到较高的压力，缺点是要消耗一部分发动机输出功率，经济性不如涡轮增压器；涡轮增压器的动力来源是发动机排放的废气，相当于回收了一部分本应被排放掉的能量，因此首要的优点是能量利用率高，也就是节能，缺点是需要在发动机转速达到一定范围，即废气排放压力达到一定值的时候才能启动，因此驾驶平顺性明显不如机械增压，同时，由于是气动叶轮，因此也不可能达到较高的增压值，属于低压增压器。
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