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福克斯论坛 >  避免事故!福克斯手自一体对比手动

发表于 2009-12-03 20:25    IP属地:未知

路过看看......

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发表于 2009-12-03 21:32    IP属地:未知

lz好凶.。。。
又大又白。。。

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发表于 2009-12-03 22:21    IP属地:未知

2,福克斯手自一体即使拨到手动档,加油门瞬间的响应速度也无法与真正的手动档车想比,这一点在慢速并线时一定要注意,否则易造成别人撞自己。这一点我也是深刻感受
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为什么要用手动,自动档换档响应慢但是油门响应一点不慢,并线时没遇到LZ说的这个问题。

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发表于 2009-12-03 22:46    IP属地:未知

学习了,还没有开过自动档的福克斯。。。

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发表于 2009-12-03 23:59    IP属地:未知

自动的开起来安逸

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发表于 2009-12-04 08:20    IP属地:未知

当时以为手动会快
原帖由 gzjjma 于 09-12-03 22:21 发表
2,福克斯手自一体即使拨到手动档,加油门瞬间的响应速度也无法与真正的手动档车想比,这一点在慢速并线时一定要注意,否则易造成别人撞自己。这一点我也是深刻感受
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发表于 2009-12-04 10:02    IP属地:未知

跟驾驶习惯也有很大关系,
MT我们习惯了换档/提速/离合的乐趣,也相对适合激进的开法
AT基本很难做到,比较适合温和的开车
人之初,性本善!

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发表于 2009-12-04 11:28    IP属地:未知

谢谢分享咯

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发表于 2009-12-04 13:42    IP属地:未知

2.0AT中段加速性还是相当不错的
原帖由 qf0755 于 09-12-04 10:02 发表
跟驾驶习惯也有很大关系,
MT我们习惯了换档/提速/离合的乐趣,也相对适合激进的开法
AT基本很难做到,比较适合温和的开车

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发表于 2009-12-04 15:45    IP属地:未知

个人认为诸多错误观念:
手自不是手动,只是个人工能够一定程度干预的自动,说到底还是个AT,千万别当手动开;
在繁忙拥挤路段千万不要用这个人工干预档位来调整车速,这个调整速度是很慢的,指望它你要出事故;
长下坡用手动功能应该怎么用?不是靠减档硬把车速压下来,而是先刹车后限档,用低档拉住车速;
高速超车降档如果使用手动干预势必有一定延时,操作不熟练未必有靠油门到底触发强制降档来得利索。
综上所述,手自变速器,建议按常规AT使用,也就是大多数时间用D,只有在特殊场合下用手动功能,例如雪地2档起步,下坡限档,前方长距离无障碍可以在带档滑行中用减档减速,等等少数场合。
另外带档滑行是否自动比手动滑得长,这个我没对比过,光考虑减速比,手动5档也可以滑很长才拖档,不过ECU控制喷油的情况自动与手动可能不同,AT可能喷得多一些。不同牌子的车也不一样,宝马的AT据说就是油门一松很快就慢下来了。

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