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高尔夫论坛 >  DSG?97?93?涡轮保养?... 大众工程师洪老解答(Xcar)

发表于 2009-12-01 12:03    IP属地:未知

4t能加93。。。

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发表于 2009-12-01 12:12    IP属地:未知

原帖由 viatech 于 09-12-01 11:01 发表
大家也看到了 DSG多数情况1200~1800巡航 D档  那个涡轮基本不工作
城市工况堵车加上普通行使涡轮可有可无 与其上到2000转涡轮 我宁可选择起步有力 加速线形 的自然吸气1.6发动机
除非有的同学路况极好 而且 ...
麻烦你开过1.6和1.4TSI的再来这么说吧。
很懒...

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发表于 2009-12-01 12:18    IP属地:未知

这个SB洪,怎么没说说排气管积水的问题啊! "对头"  楼住你忽悠了谁!

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发表于 2009-12-01 12:58    IP属地:未知

老实的提问,老实的回答

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发表于 2009-12-01 13:22    IP属地:未知

总是有解决办法的

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发表于 2009-12-01 16:24    IP属地:未知

云里雾里啊,网上什么说法都有,一会儿好,一会儿不好,现在还在纠结啊。。。

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发表于 2009-12-01 16:29    IP属地:未知

这个比较强222

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发表于 2009-12-01 16:41    IP属地:未知

原帖由 viatech 于 09-12-01 11:01 发表
大家也看到了 DSG多数情况1200~1800巡航 D档  那个涡轮基本不工作
城市工况堵车加上普通行使涡轮可有可无 与其上到2000转涡轮 我宁可选择起步有力 加速线形 的自然吸气1.6发动机
除非有的同学路况极好 而且 ...
涡轮在工作。只不过,增加比比较小而已。

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发表于 2009-12-01 16:50    IP属地:未知

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发表于 2009-12-01 18:31    IP属地:未知

洪老一再强调,一汽大众承诺1.4TSI将没有任何后期维护费用,并且涡轮增压器的设计寿命与发动机相同,大家不需要有任何顾虑。
有这个承诺?

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