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投票标题: 探讨下点火和转速的关系。。。修改答案了!还是按选项1点火最好!(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
点火旋钮拧到点火即松开。
  67 (59.29%)
点火旋钮拧到着车后保持3秒再松开。
  13 (11.50%)
没留意,反正拧到着车就行。
  33 (29.20%)
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骐达论坛 >  探讨下点火和转速的关系。。。修改答案了!还是按选项1点火最好!

发表于 2009-11-22 14:38    IP属地:未知

最好有4S的技术人员来正确地解释下.
得失随缘  宠辱不惊

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发表于 2009-11-22 21:30    IP属地:未知

最好有4S的技术人员来正确地解释下.
无力改变社会,就试图改变自己.

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发表于 2009-11-22 22:00    IP属地:未知

不要在害人了!!
发动了以后继续启动????
有汽车常识的都知道是损害启动器的
就算是一键启动的车型有自动停止启动器也是没有必要的

钻这个牛角尖有意思吗?
[ 本帖最后由 gwy806020 于 09-11-22 22:02 编辑 ]

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发表于 2009-11-23 09:53    IP属地:未知

lz的这种方法冒似对启动机不好

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发表于 2009-11-23 11:25    IP属地:未知

唉。。。。。。。。。

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发表于 2009-11-23 12:23    IP属地:未知

原帖由 gwy806020 于 09-11-22 22:00 发表
不要在害人了!!
发动了以后继续启动????
有汽车常识的都知道是损害启动器的
就算是一键启动的车型有自动停止启动器也是没有必要的
钻这个牛角尖有意思吗?
大家搞清楚,不是发动了以后再点火启动,那样真的声音很刺耳,而且对起动机伤害也比较大。
我说的只是点火的时候旋钮稍微保持一下!
就像家里煤气灶打火,打一下立即松开很可能打不着,但是稍微保持一下能让点火很快正常。
不知道是不是这个理?
[ 本帖最后由 sannylan 于 09-11-23 12:29 编辑 ]

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发表于 2009-11-23 13:12    IP属地:未知

汽车的发动原理是这样的

钥匙开到电门,汽油泵开始做动,对油路加油压


ecu开始侦测所有传感器,喷油时脉预备启动加大,直接点火线圈开始充电预备启动
您扭到启动的时候,由电池供给大电流给启动器,启动器离合接上传动飞轮,飞轮带动下曲轴,下曲轴带动活塞运动


ecu控制喷油嘴打开,点火线圈点火,节气门开度,发动,手放开钥匙,启动器离合分离传动飞轮

发动以后,怠速控制介入,水温控制介入,空气流量计,含氧感知器的反馈数字开始传回ecu
ecu开始依据上面数值开始控制节气门开度,调整怠速
所以您按住启动2-3秒的意义为何?请说明

[ 本帖最后由 gwy806020 于 09-11-23 13:22 编辑 ]

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发表于 2009-11-23 13:31    IP属地:未知

打着就行了吧,还用多等3秒?
想摸个一筒,就是个一筒。

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发表于 2009-11-23 13:44    IP属地:未知

原帖由 gwy806020 于 09-11-23 13:12 发表
汽车的发动原理是这样的
钥匙开到电门,汽油泵开始做动,对油路加油压
ecu开始侦测所有传感器,喷油时脉预备启动加大,直接点火线圈开始充电预备启动
您扭到启动的时候,由电池供给大电流给启动器,启 ...
那怎么解释旋钮保持2~3秒,确实发动机转速就能保持再2000转呢?我这段时间早上冷启动,发现事实确实如此哦!
有同学说跟机油还很大关系,我一直用的都是4S的普通半合成机油!想知道是不是用这种机油的都和我一样情况?
[ 本帖最后由 sannylan 于 09-11-23 13:46 编辑 ]

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发表于 2009-11-23 14:05    IP属地:未知

原帖由 sannylan 于 09-11-23 13:44 发表
那怎么解释旋钮保持2~3秒,确实发动机转速就能保持再2000转呢?我这段时间早上冷启动,发现事实确实如此哦!
有同学说跟机油还很大关系,我一直用的都是4S的普通半合成机油!想知道是不是用这种机油的都和 ...
明就是没有关系的动作,我要解释给您听???
您想清楚在发问吧!!钻这个牛角尖,还发表一些莫名其妙的理论,我还要解释?
您发表言论有欠考虑吧~~~~
转速高还要把按住启动器连接飞轮,您这不是要自寻苦恼吗?
转速高,不是喷油多,就是进气质量大
ecu会依据氧传感器侦测燃烧情况改变喷油,点火,节气门做调整
冬天电瓶状况本身就比较差,传感器的信号都是很微小的电压差,您加强电瓶,电路消除电阻抗
这样会有很大改善的
您是不是该感谢一下?
[ 本帖最后由 gwy806020 于 09-11-23 14:26 编辑 ]

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