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sunfire 2761 爱卡币 1762 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-12-23 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2009-11-09 20:48 IP属地：未知 21楼多谢曾工和楼主消除疑惑~~
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白银长老

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发表于 2009-11-11 13:12 IP属地：未知

22楼

进入冬季，特别是北方已是白雪盖地，车行驶在雪地里应特别小心。在雪地上遇到任何状况都不要惊慌。
1 、在雪天雪地行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。你必须与前车保持比平时多一倍的距离，随时注意周遭的边车况及路况，随时应变。

2、车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度.开车经过比较容易结冰的地方，必须加倍小心，慢速行进。

3、若车子上覆盖着冰雪，则必须先把车上的冰雪全部刮理干净，在车子发动后，将暖气开约1～2分钟后方可打开除雾设备，避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。

4、保持前、后车灯的清洁。在天气不良时，要开灯，以便别的驾驶人能较容易看到你的车子．并保障自己的安全。

5、平稳地减速及连环性轻踩刹车。开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急刹车。
6、车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时．宜使用低挡。待车子恢复平稳后，再视路况而转换至二或高档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。

7、打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩刹车(有ABS设备者则需将刹车踩到底)。

8、转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时．车辆却不听使唤地往前开，这时要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至需要的方向。

9、爬坡时，如果路面很滑，危险性极高。必须与前车保持加倍的距离。下坡时．必须平稳地换至一档，借着低速档，利用发动机减速的效果。若车速需减缓时，则轻轻地、一松一紧踩连环式地刹车。
冬天驾驶很危险，一定要小心行驶!!!

[ 本帖最后由 cbz741 于 09-11-11 13:29 编辑 ]

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发表于 2009-11-14 15:40 IP属地：未知

23楼

如果遇有恶劣天气、严重拥堵、交通管制或者道路施工，司机驾车进出北京，可选择以下路段绕行：
　　京津塘高速公路：出京方向车辆可以绕行五环路、京沈高速公路、京通快速路；进京方向车辆可以绕行104国道。
　　京沈高速公路：出京方向车辆可以绕行五环路京通快速路；进京方向车辆可以绕行京津公路。
　　京哈高速公路：进、出京方向车辆均可以从京榆旧路绕行。
　　八达岭高速公路：出京方向车辆可以在清河主收费站驶出，绕行110国道或者八达岭老路；进京方向车辆在有条件的情况下，已进入北京管界高速公路的车辆由康庄驶出高速公路，绕行延八路、110国道或八达岭老路。
　　京石高速公路：出京方向车辆可以绕行京保路；进京方向车辆可以在有条件的情况下，在琉璃河出主路绕行京保路。
　　机场高速公路：进出京方向的车辆可以绕行机场辅路或者京顺路。
　　京开高速公路：出京方向车辆可以从京良路或者京开高速辅路绕行；进京方向车辆可京开高速辅路。
　　京承高速公路：出京方向车辆可以绕行五环路；进京方向的车辆可以从六环路最近的出口驶出高速公路绕行。
　　六环路通车路段：可从内环、外环各相邻的放射线绕行。(北京市交管局指挥中心提供)

转载自新浪网

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发表于 2009-11-16 15:37 IP属地：未知

24楼

为了您的行车安全，请您在驾驶车辆前对车辆状态行进仔细检查，使车辆始终保持在理想工作状态。
在进入车辆前应该检查

检查轮胎状况：

目测胎压是否有较大变化。
轮胎表面是否有起包、划伤等情况。
胎纹中是否夹杂有可能破坏胎面的异物。

检查车辆底部是否有漏油、漏水现象。
观察车辆周围情况。特别是需要倒车时，应确认车辆后方有无障碍物。

起动前的注意事项

上车后，确认所有车门关闭，并上锁。
调整座椅至最合适的位置，使车内各控制按钮都随手可及；并系上安全带。
调整车内、车外后视镜到最佳位置。
确认车辆全部灯光、仪表、警告灯工作正常。
放开驻车制动装置并确认制动警告灯熄灭。

必须经常检查项目

发动机机油、发动机冷却水、助力转向液、制动液、清洁剂的液面位置，保持其液面高度都在标准范围内。
如忽略以上内容的日常检查，可能对车辆造成较大伤害。

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汽车我家 198 爱卡币 91 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-08-19 来自河北省\|石家庄市	发表于 2009-11-19 11:52 IP属地：未知 25楼支持技术贴 [ 本帖最后由汽车我家于 09-11-19 12:05 编辑 ]
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发表于 2009-11-19 12:04 IP属地：未知

26楼

原帖由 东南帅 于 09-11-02 16:35 发表

lz，你好，我是个远舰车主，车好几年了，从买来就发现个问题，一直不得其解，今天没事，就聊聊，看看是否能得到正解，情况这样：车子在启动后，挂档起步，就会听见很不明显 “梗”的一声，然后就正常了，停车， ...

听到你说的问题我也想回答一下,对于这样的问题曾工和楼主回答的不是很全面,今天就由我来补充一下你的问题 .
第一你没有说明在什么样的车速下产生次声音,这对判断故障很重要,因为远舰和老索ABS都是(KD件)进口的使用是博士的ABS,所以的电磁阀程序诊断是有条件的,例如打开点火开关,行驶到特定速度,ABS就进行诊断启动,来验证ABS电磁阀工作性能以其保证驾驶员的安全,如果启动完自诊断就不会再重复诊断,关掉点火开关再打开ABS重复上述操作,这是ABS硬件的诊断,软件诊断是从打开点火开关时,ABS就启动自诊断扫描,如果有故障就会报出相应的故障,如果你的车辆是在起步后在特定的时速下发生的,而且是每次打开点火都有,那就是ABS诊断动作的声音,为了证实是不是他发出的声音,你可以做一下试验,步骤如下, 1 打开发动机机盖,拆掉电瓶负极,2拨掉ABS电脑插头(或拔掉ABS保险,反开保险丝背面有保险位置说明),ABS电脑位置在发动机室右后方,3 装上电瓶,启动车辆,看声音是否消失,如果声音消失那就是ABS诊断工作的声音,此声音不用理会,是正常的声音,如果还有此声音,那跟ABS电脑诊断无关,那就要检查一下刹车系统了,老索跟远舰刹车虽然是采用钳式刹车,但手刹依然采用是鼓式刹车,如果手刹自动调整机构或回位弹簧刚性下降,使鼓面与刹车片产生接触,造成局面的跳动,也会产生"梗梗"的声音,所以要确定一下啊,后者问题现代公司在去年内部招回过,看看是不是这样问题啊

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