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RAV4荣放论坛 >  西藏-你去了吗?

发表于 2009-10-26 13:50    IP属地:未知

哥们你真舍得开我都心痛小R

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发表于 2009-10-26 13:51    IP属地:未知

原帖由 江老幺 于 09-10-26 12:31 发表
沱沱河便道—却始终翻不过这道坎:
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取空气滤清器、全程半离合,均不能奏效,快到坡顶发动机自行熄火。
这个跟高原关系有,但不是主要的。主要还是没有加力箱(低四)。我一次开JIMNY(排气量只有1.3)在5000米左右的山上,冰雪和泥的土坡带120度的急转弯,2驱4驱时,无论怎么踩,车子都不动,但挂上低四后,转速不到3000,原地启动车子就能轻松爬上去。
这种土坡很考验车的。许多SUV上坡的评测都是有加速距离的,这个坡没有加速的空间,自然很难上去。我觉得如果是自动档的也可能会好一些。
[ 本帖最后由 慎之 于 09-10-26 14:00 编辑 ]

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发表于 2009-10-26 13:52    IP属地:未知

原帖由 江老幺 于 09-10-26 12:49 发表
沱沱河便道-只好另外开辟道路硬冲了过去。因冲过去时,只有左边两只轮胎完全着地,右边两只轮胎几乎悬空,吓得老婆没有把通过的照片拍下来。
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车好技术好哈。。。顶。

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发表于 2009-10-26 13:56    IP属地:未知

原帖由 可乐325 于 09-10-26 13:05 发表
兄弟,记得提醒过你,到珠峰那100KM搓板路很毁车。据当地司机讲,这种路要开到一定速度,对车最好,慢慢开更不好
我自己试过,时速超过60公里才不颠簸。速度到了70公里就会感觉像在水面滑行。
后果是,转弯或者转向时你踩刹车,车子就很容易翻!
我国庆在青海的搓板土路上就因转弯刹车翻车了,车报废,人还好。

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发表于 2009-10-26 14:05    IP属地:未知

原帖由 心想流浪 于 09-10-26 12:45 发表
顶LZ和老乡的贴!赞一个! 有空多写下小R在路上的表现....!
其实牛头的其他车一样有液压减震的,只是RAV4定位于城市SUV,所以其减震相对牛头的陆巡霸道之类在材质、粗壮度和坚固度等方面来说肯定要差很多的,所 ...
我去西藏没有开RAV4就是感觉减震受不了,太软。
LZ这样距离的西藏拉练,即使是维特拉,也是要换避震的。因为他们都是城市SUV,避震都过软,过细,娇气了一些。

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发表于 2009-10-26 14:06    IP属地:未知

请问LZ,手动的RAV4有无强制四驱?如果有,冲坡的时候打开了应该会好些。

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发表于 2009-10-26 14:37    IP属地:未知

原帖由 慎之 于 09-10-26 14:06 发表
请问LZ,手动的RAV4有无强制四驱?如果有,冲坡的时候打开了应该会好些。
肯定是用了锁定四驱的。
已骑:川藏南线(G318)、川西北、甘南、环青海湖;
      滇藏线、青藏线、青-甘-川、川西环线;
      大理-丙察察、察隅-山南-拉萨、川藏北线(G317)、、、、、、
      QQ:383213122。

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发表于 2009-10-26 15:26    IP属地:未知

最近坛子里高手多了。。。。。。。。。

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发表于 2009-10-26 15:33    IP属地:未知

佩服楼主勇气. 有机会也想这么走
灰色车车就是好, 这么烂的路也看不出脏.

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发表于 2009-10-26 15:34    IP属地:未知

顶........
[ 本帖最后由 parline 于 09-10-26 16:02 编辑 ]

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