科帕奇阿里归来-爱卡汽车网论坛

harrylipeng 220 爱卡币 88 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-01-01 来自上海市\|上海市	发表于 2009-10-08 02:38 IP属地：未知 21楼敦煌的葡萄沟，葡萄那叫一个甜，敦煌真是个好地方，相当值得一去。有小科，只能烦劳它再多驼4箱葡萄回北京。附件点击查看原图 (241 KB)
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hrss8848net 米~~~莎 7637 爱卡币 5231 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-07-10 来自北京市\|北京市	发表于 2009-10-08 04:09 IP属地：未知 22楼强人，强贴。都lz崇拜了。。。。。。。。。。。。
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清＆风 752 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-05-12 来自浙江省\|台州市	发表于 2009-10-08 07:55 IP属地：未知 23楼这贴必须顶。。。。。。。
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双手剑 72 爱卡币 45 帖子加关注发私信三星会员注册 2009-10-06 来自山东省\|聊城市	发表于 2009-10-08 08:15 IP属地：未知 24楼顶起！！这也是我的梦想，艰辛和幸福同在，险象与美景共存，那是一种境界！！！！！
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szmalong168 1W+ 爱卡币 4551 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-10-08 10:13 IP属地：未知 25楼原帖由 harrylipeng 于 09-10-07 23:56 发表神山下的普兰县加油站，只有90号汽油，8块每升，欢欢喜喜的加满。 *****/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=%E6%99%AE%E5%85%B0%E5%8E%BF&sll=37.0625,-95.677068&sspn=32.335236,54.3 ... 加90号会损坏三元催化的
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szmalong168 1W+ 爱卡币 4551 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-06-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-10-08 10:21 IP属地：未知 26楼佩服楼主，下次俺也去体验，俺的轮胎早换成17寸的倍耐力了，估计要结实一些
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szmalong168

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发表于 2009-10-08 10:25 IP属地：未知

27楼

原帖由 harrylipeng 于 09-10-08 01:20 发表

总结此次行程，小科还是不太适合越野的。
1、 2.4的发动机太肉，上坡无力，只能看着别人（4500）蹭蹭的往前超，有时甚至超不上卡车。
2、轮胎是公路胎，公路开开也就算了。
3、进入角和离去角不够。
当 ...

小科上高原要调节进气的，否则就非常没力，感觉就像是1.0排量。人家的4500的气门都是适应高原的氧气含量的
我见过一个2.0的两驱吉普，在4000米的地方，都比小科强很多。人家司机告诉我很简单，调一下火门就行了，其实就是调高进气量。
但是小科自动检测的地方太多，还不知道怎样调节。深圳howard001不是加了KR利器吗？估计那玩意到了高原有用，能随时调节进气量啊，呵呵

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aac99 4562 爱卡币 3792 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-03-17 来自浙江省\|嘉兴市	发表于 2009-10-08 10:56 IP属地：未知 28楼 LZ强人，这帖要顶。。。
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发表于 2009-10-08 11:32 IP属地：未知

29楼

楼主好强啊，我05年去过西藏，开得不是小科，而是丰田4500，呵呵，西藏跑的丰田车都4S店要求厂家改造过，除了改气门之外，其实发动机的涡轮增压技术原来也是用在高原行车的。丰田4500到了5000米以上上坡时，跑起来也像1档，最快到2档的速度。呵呵，极端条件下锻炼小科，还是要对楼主赞一个

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不忘粗心猪八戒的师兄 4.6W+ 爱卡币 41619 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-04-05 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-10-08 12:14 IP属地：未知 30楼不错的，支持楼主。
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