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teflon

水手的元老进行中...

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白金长老

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发表于 2009-09-19 14:47 IP属地：未知

21楼

原帖由 5903 于 09-09-19 08:31 发表

什么车都是在过了磨合期后，都开始是逐步进入最佳状态的，各机件达到最小的摩擦阻力是最省油的，（排除开车的水平因素）然后逐渐由于机件磨损，达不到工作压力，增加了各机件摩擦阻力，这时就开始增加油耗了 ...

再次感谢!打消了我的顾虑!俺一直担心发动机老了后油耗会成倍增加,但老车多个10%左右是人都可接受的正常值!

今天能到哪儿发呆......

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白金长老

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发表于 2009-09-19 14:57 IP属地：未知

22楼

原帖由 5903 于 09-09-19 08:46 发表

不知你说的躁动是什么？左右晃动，还是上下颠簸？还是噪音？问题不清楚就无法正确回答呀？
文字如果写不清，打我电话说吧，我的手机是畅听无忧，接听无费用的。13661167301。

恕我表达不是很准确!
我的意思是:不管天籁多低多高的速度经过沟坎或颠簸的路面时,只要发生后胎因颠起而离地的情况出现时,就会发生尾部左右晃动般有与行舟一般,让人实在是担心!这种燥动有别于佳美和雅阁的高速行驶,或路遇横风时的尾部发飘!
请教原因和解决办法,俺可以改造,甚至可以不吝牺牲部分天籁的舒适度!
[ 本帖最后由 teflon 于 09-09-19 15:07 编辑 ]

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白银长老

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发表于 2009-09-19 15:32 IP属地：未知

23楼

原帖由 teflon 于 09-09-19 14:57 发表

恕我表达不是很准确!
我的意思是:不管天籁多低多高的速度经过沟坎或颠簸的路面时,只要发生后胎因颠起而离地的情况出现时,就会发生尾部左右晃动般有与行舟一般,让人实在是担心!这种燥动有别于佳美和雅阁的 ...

基本明白了，可能是遇到颠簸时，车就“忽悠”，对吗？
如果是这样，如果是老车，可能是后避震器失效了。
有可以自己检查，方法是：停车放在平地，在车尾一边用力压车身上下运动，如果有一边很快的回弹了，基本可以判断是该避震器失效了。
另外还可以检查避震器外观，是否有漏油的，如果很多基本是失效了。
还有，车的避震有软硬之分，各有利弊。运动型的车，必须要选择硬些的，保持轮胎抓地性能，但损失了舒适性。
商务车选择的是舒适性，天籁应该选择的是舒适性多些，基本如此。
我个人观点，欢迎有不同意见探讨。

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白金长老

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发表于 2009-09-19 15:52 IP属地：未知

24楼

原帖由 5903 于 09-09-19 15:32 发表

基本明白了，可能是遇到颠簸时，车就“忽悠”，对吗？
如果是这样，如果是老车，可能是后避震器失效了。
有可以自己检查，方法是：停车放在平地，在车尾一边用力压车身上下运动，如果有一边很快的回弹了，基 ...

谢谢及时地回复!我的是新天籁类新车,避震器应该没什么问题!
"车的避震有软硬之分，各有利弊"让我懵懂地明白了!
你的回答客观地证实了我个人对悬挂的自我判断,此现象基本是个类风湿病!死不了,治不好!小癌症!

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白银长老

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发表于 2009-09-19 16:01 IP属地：未知

25楼

原帖由 teflon 于 09-09-19 15:52 发表

谢谢及时地回复!我的是新天籁类新车,避震器应该没什么问题!
"车的避震有软硬之分，各有利弊"让我懵懂地明白了!
你的回答客观地证实了我个人对悬挂的自我判断,此现象基本是个类风湿病!死不了,治不好!小癌症 ...

你买车时就应该考虑，试驾也能感觉，是否是自己喜欢的类型。
它不是什么毛病，如果你感觉不适合，可以改的，换避震就行，但要换较硬的，别换完后，感觉更难接受，例如，拖拉机没有避震，来的直接，可人受不了呀！那可麻烦还费银子。（笑谈）

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白金长老

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发表于 2009-09-19 16:10 IP属地：未知

26楼

原帖由 5903 于 09-09-19 16:01 发表

你买车时就应该考虑，试驾也能感觉，是否是自己喜欢的类型。
它不是什么毛病，如果你感觉不适合，可以改的，换避震就行，但要换较硬的，别换完后，感觉更难接受，例如，拖拉机没有避震，来的直接，可人受不了 ...

见笑了!试驾的时候试不出来!反而觉得此车的上下弹性度很有韧性正是我要求的,但有限的试驾机会让我忽略了左右的反映!换硬弹簧的结果我很清楚,应该不是我要的!我受够了大众车的硬梆梆!我只是怀疑老风度和老天籁根本就没有这个现象?以前是苦于找不到合适的机会证实而已,现在我也不想证实了,无益.
[ 本帖最后由 teflon 于 09-09-19 16:12 编辑 ]

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