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房车论坛 >  豪华房车谁称王?新E级/A6L/530Li火拼

发表于 2009-08-19 18:01    IP属地:未知

相对来说,奔驰如此繁多的新鲜配置反倒像是要刻意抬高行政级轿车比拼的价码。其中,甚至包括了功能十分另类的注意力警示系统、预警式行人碰撞保护引擎盖、碰撞响应式颈部保护头枕以及超越任何同级对手的9安全气囊。
  不管怎么样,通过新E级,奔驰都给这个级别设定了全新的配置标准,而BMW与奥迪也不得不迎头赶上。我们也可以继续在人机和材质上继续吹毛求疵,但是按照通常的标准来看,E350处理的恰到好处。而且,在这样的一个传统而缺乏新意的级别里,奔驰已经赋予了新E级更显豪华的内部空间和环境光照。



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发表于 2009-08-19 18:01    IP属地:未知

终极评语 看谁更优
BMW,千万不要被它商务的外表所迷惑,其实它开起来就像是四门的卡丁车,带有顶篷的五人赛车,或者说是唯一刚刚参加完漂移大赛之后,掸掸尘土就可以去参加傍晚鸡尾酒会的座驾。530Li充斥着强烈的驾驶体验,它总是与驾驶者心灵相通,而不会做出出格的事情。前提条件是你热爱这种需求100%投入,时时刻刻保持兴奋感的驾驶感觉胜过浅尝辄止的一时兴起。否则,530Li只会让你觉得悬挂表现唐突而缺乏舒适性,波箱过度活跃,主动转向敏感异常,引擎总是步步紧逼。
  如果你觉得上述论断还有待商榷的话,那么在内饰上BMW的败局就是不可否认了。530Li还是没有摆脱那老旧的方向盘、乏味的内饰材质,而这些软肋恰恰被奔驰紧盯,并大大地超越。从这个角度来看,530Li更像是尺寸加大的3系而非微缩版的7系。



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发表于 2009-08-19 18:02    IP属地:未知

相对而言,奥迪A6L(参数|询价)更像是一辆充分发挥驱动力的四门跑车,尤其是把可调的自适应悬挂降到最低,它会显现出极尽硬朗的风格。然而,它在某些路面情况下的操控表现只能算是勉强可以接受,而且你在获得超强抓地力的同时也就失去了富于弹性的顺畅过弯感受。最后,A6L 3.0TFSI真正引人入胜的还是那充满爆发力但又可以表现得温文尔雅的机械增压引擎,它就像之前的A6 4.2一样迅猛。但是在这场较量中,单凭引擎一项是无法取胜的。



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发表于 2009-08-19 18:03    IP属地:未知

 这两位令人尊敬的对手唯独缺少E350的均衡性。新E级拥有恰到好处的动态平衡,而底盘的适用范围的宽泛性也近乎完美,更不用说它增加了一系列同级领先的新颖配置。尽管你可能会为这些配置而多付出一些,但是你还是会为之乐此不疲。我敢打赌,奔驰已经造出一部可以堪称是全球商务座驾典范的E级,即使是新5系和新A6L问世,这一地位也不会发生本质的变化。通过注入全新的驾控体验和升级硬件,E350已经兑现了三叉星的品牌承诺。但是它还没有取得全胜。
  是的,它的引擎表现无论从运转的精致感还是动力性上看,都不能被称为同级领先。底盘稳定性方面,奔驰其实可以做得再好一点。而方向盘和刹车的反馈还没有达到530Li敏锐而直接的境界。



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发表于 2009-08-19 18:03    IP属地:未知

论点数,奔驰终究凭借其和谐与均衡封王。在驾乘舒适性上,新E级可谓自成一派,独树一帜。在精密的做工方面,它无愧于传承已久的品牌形象。而且E350丰富的配置可以满足你的任何需求。最重要的是,它仿佛的到来SL的真传,操控性方面的长足进步更能激起购买者的驾驶乐趣,而不是像以往那样安坐后排。
  现在新E级可安心享受高枕无忧的至尊境界,两大劲敌在它面前已经败下阵去。



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发表于 2009-08-19 18:56    IP属地:未知

屁股是败笔。。。其他都不错

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发表于 2009-08-19 20:15    IP属地:未知

原帖由 火柴盒20 于 09-08-19 18:01 发表
终极评语 看谁更优
BMW,千万不要被它商务的外表所迷惑,其实它开起来就像是四门的卡丁车,带有顶篷的五人赛车,或者说是唯一刚刚参加完漂移大赛之后,掸掸尘土就可以去参加傍晚鸡尾酒会的座驾。530Li充斥着强 ...
5LI是不带主动转向的, 因为BMW测试的结论是超过5米的车不适合配备, 容易甩
新7的高配置版本因为有了后轮随转功能, 则可以安装主动转向
新浪微博:闲敲棋子落灯花1974

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发表于 2009-08-19 20:37    IP属地:未知

路过帮 顶

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发表于 2009-08-19 20:54    IP属地:未知

看着是在拿国内市场说事,可主角(新E 350)还在国外。555555555555555

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发表于 2009-08-20 12:15    IP属地:未知

这场比试是在国外吧?

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