发表于 2010-05-29 22:42 IP属地：未知
对楼主的分析不是很同意
楼主说到：要想享受凉爽，靠空调的制冷；这就是为什么长时间阳光下，无论贴膜否汽车内温度相当的缘由，不管是细水长流还是开闸放水总之温度要达到平衡。这是我要说的第一点。
我理解，楼主的意思就是，无论贴膜与否，如果把车放到停车场，几个小时后，车内温度都是一样高。如果这样的话，贴膜真就成了只解决私密和美观的装饰了。
楼主忽略了一个重要的概念：温室效应。在很多时候，经过阳光暴晒，大家进入车内，会发现车内温度高于环境温度，其原因就是温室效应。其原理在于：太阳通过光辐射，加热车身，并且穿透玻璃加热车辆的内饰，对于车身而言，由于车壳和外界的空气直接接触很容易实现散热；而对于车内饰就不同了，由于车厢是封闭的状态，车内饰积累的热量散发不出去，就会导致车内的空气温度逐渐升高。内外温度差达到一定程度时，从内到外的热传导效率会提升，达到一个平衡状态，内部温度不再升高，而不会出现内部温度无限制的升高的情况。
由此可见，如果把车辆的窗户都贴膜，降低阳光对内部的辐射总量，这样一来在相同时间段的情况下，内部积累的热量少于不贴膜的情况，也就可以在内部温度比环境温度略高的情况下，达到光辐射加热和散热的平衡状态。
总结一下：不贴膜的话，车内温度会明显高于车外温度，贴膜的话，车内温度还会高于车外温度，但是温度差不会那么明显。
楼主的问题是，没有考虑到阳光暴晒导致温室效应，同时，车内热量也有往车外传导的条件。
多说一句，冬天的蔬菜大棚就是通过温室效应保持大棚内部的温度的。
纯理论分析，欢迎拍砖
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