发表于 2017-08-28 21:05 IP属地：未知
第七天（7月25日）：计划芒康—左贡—八宿。过左贡不远气囊爆开。
雨中从芒康出发，到检查站排队时突然想起忘记加油了，检查站的工作人员告知前面50公里有。
果然，走到50公里左右有个私人加油站，95#的汽油每升8.27元（此油站无98#），当时很震惊，这是有史以来加到的最贵的油。这种情况下，不管贵贱都要加的，废话不多说加满油箱继续前行。
见过藏族同胞放牛、放羊，第一次见放猪。牛、羊、猪一起满山跑，这样的猪肉肯定好吃。
不知不觉到了海拔5130米的东达山，飘着雪花，仪表盘显示室外温度零下4度。
13：00左右到了左贡县城，午餐，稍作休息。
去八宿的路面大部分还不错，只有零零星星的凹坑。这也就造成了一种视觉错觉。麻痹大意。
过了左贡县城40多公里的地方，时间是下午14：35，也就是国道G318的路碑3631处，有个爬坡桥（即桥面高于两侧的路面），桥面与柏油路面之间是水泥盖板，已被压碎，坑比较深，要宽不宽的。车子在上坡时加速，上到坡顶才发现这个坑，但是已经晚了，主、副驾气囊和侧气帘全部爆开，当时声音特别大，“嘣”的一声同时响起，接着浓烟充满了整个车厢，呛得喘不动气。心想“先透透气再说，不然要被毒死了”，慌乱中打不开车门，也打不开天窗。
几秒钟后才回过神来，打开车门下车，嘴里还不时念叨着“玩不成了，玩不成了......”。
慌乱中跑到路基外面的河床上打电话，报保险，找救援。
没想到这个该死的地方没信号，一个小时才打通3、4个电话，有时候打通了也断断续续，急的我不轻，急的沃尔沃救援的客服也不轻。光是确认是否拖车救援，就来来回回打了将近半小时才完事儿。
很多朋友以为撞车了，不然气囊不会爆开。事实是当时前后都没车，因为那段路在玉曲河边，比较平缓，正好那一截没有陡坡和急弯。我想说的是：沃尔沃这该死的感应模块太敏感了，让我欢喜让我忧啊！喜的是研发者出于安全考虑，首先保护人的安全；忧的是无法继续旅程，影响了游玩的心情！
沃尔沃拖车救援在得到确认后就从成都出发了，因为还没出质保期，所以免拖车费（问了拖车司机，拖车费1万左右）。车子的常用地是贵州，我就选择了成都通孚祥4S修车。
在这里说一句，阳光保险就是个渣渣，千千万万不要买它的。这次的事故，切身体会了什么是扯皮！
绿色箭头指示的方向是车子的前进方向。
结局是：主、副驾气囊共2个爆开，侧气帘共4个爆开，前挡玻璃破碎，左前轮鼓包，方向盘右前方的空调出风口坏掉。这是肉眼能看到的，看不到的诸如悬挂啊之类的，就不说了。
我报了警，当地110出警到现场，武警也来了。所长查看那个坑人的坑后偷笑。在我们等待警察的时候，从前方径直开来一辆宝马，很慢很慢的速度，在我们跟前停下来，诉说他们的遭遇：他们车子的2个防暴胎也是被这个坑咯坏，正在倒回到左贡县城去修。看来被它害惨的不止一台车，只不过只有我的爆气囊了，霉！
将车子挪到路外，等待拖车的到来。（在给我们处理的同时抓了骑摩托不带头盔的两个人，真是敬业、负责的所长）
所长叫尼玛顿珠（上图3人中最右边那个），30出头的藏族人，很热心，开车带我俩到43公里的左贡县城住宿。
第八天：左贡县城等待拖车。
好好休息一天，昨天被吓到了，懵圈了。
下午我老公去公路养护部门反应情况，被告知修路是武警的工作，不归他们管。好吧！也不费口舌了，反正事故已经出了。
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本帖最后由 有梦总比没梦好 于 2017-8-28 21:38 编辑 ]
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