发表于 2015-05-31 09:55 IP属地：未知
最近工作一直忙，各种活动，加上广场舞大赛的宣传与筹备工作，忙的头都找不着腚了。前天因公去外地，顺便跑了下高速，来回400公里，算是试车吧。今天周日，下午要拍《欧派厨王争霸》，上午没事，就坐下来写一写我真实的试车感受吧。
一、起步，遵照论坛里朋友的提议，2 档3000转松离合（说实话头一回这么搞）试了好几次，就是心疼车啊，我真担心老伙伴的离合片。这种感觉很心疼，还是建议大家不要这么折腾。松离合的瞬间，感觉就像锤子从后面砸了一下似的，不自觉的松了下油门，几次都是这样，可能是心理作用的原因，不忍心那么暴力。轮胎并没有出现想像中的打滑现象，声音很沉，动力不会因为二档起步出现瞬间的低扭消耗，涡轮的声音有点大，车有点抖动，但应该不到一秒种一切正常，车头抬头很明显，转速由3000转有段掉转的时间，很短，一下子就往上升，换档还是在3000转时切换的，不算暴力折腾。从起步到提速到100迈感觉时间很短，但因为有两位同事在车上，车重加是设备的重量，没敢对老伙伴太大脚油，再加上我采购的710N，745阀，气门室垫还没换上，也不民了太暴力。试车完全是原车的配置。总之起步在增加300斤重量的情况下很满意。超出我的期望值。当然还是习惯一档高转起步轮胎鸣叫的那种感觉。
二、急加速感受。在转速不掉的前提下超车急加速，老伙伴给我的信心还是十足的，没看仪表盘，但感觉降一加油时转速爬升应该很快，这么笨重的老伙伴还真真滴给了我很爽的推背感。对她的期望她没让我失望。一直一起外出的同事们也感觉出车的变化，给了我狠狠的赞！其中一位在加油后还体验了一把。以前他也经常开我的车，也给了很爽的评价。
三、油耗问题，刚刚加满，过几天跑到报警再加满看下油耗。我的018CQ版本的ECU数据参数看的话，没增加喷油，只是增加了进气压力。估计不会增加油耗。这个还得看事实。跑空后再发表。
四、点火线圈恐怕我得换红头700块一套的那种，启动时怠速还是会有30转左右的浮动空间，问题应该就是老点火线圈不是很给力了，热车后一切正常。哎可惜手头不宽裕，得等几天钱到帐再搞了。
五、漂移。试过几次，动力够，方向把握很精准，但轮胎65的厚度弹性太大，与轮毂的紧密结合度不够，加上车太沉，找不到那种连贯的操控漂移体验，倒车180度甩头感觉还行，前驱的倒车优势吧。哎，老伙伴还是老老实实滴开吧，这个期望还是算了吧。
本来计划今天去换两阀和气门室垫，可下午还得录制节目，只能再找时间了，顺便把中控线路也搞一下，右后门开不了，搞定这些估计得用大半天的时间，得找个大空才行。
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