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新速腾论坛 >  老速腾顶棚自己修补

发表于 2017-11-12 13:24    IP属地:未知

引用 lancedada 于 2017-11-12 12:13 发表的回复
平心而论,我的09款1.6AT有所减配,除了主动提前换了其他品牌的所谓更好的避震,轮胎,刹车片和车膜之外,除了提前换变速箱油和三通,剩下几乎都是拿来玩5053和进行安全性舒适性改装了,现在加油给力刹车稳定整车扎实,不了解速腾的同事上来一坐,一般评价新车吗,买了半年了?可能和这些年才开了5万多公里,里程少,停车有车库的原因有关,也可能和高品质机油,各种添加剂,打蜡清洗伺候有关,暂
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我的速腾也是好机油,从首保后,就是我们这美孚湖南代理批发专店购买,美孚1号,油品有保障,一直至今。1.6发动机不错(其实人家丰田1.6发动机也不错),这多年下来,现在我大油门(非高转速)1档起步,能前胎打滑响(轮胎在去年更换的原版韩太胎)、esp灯闪烁,4000转后换2档再大油门,呵,一般的士车比我不过。但这样极限去用,比同平台卡罗拉差多了,没意义哦。当然啦,车,各有其优缺点,我们做为代步工具使用者,应取利多弊少。大众车弊点太多了。我车子已经14万多公里了,比你用车多了近十万公里
我姑妈的儿子是一台丰田凯美瑞2.4车,我觉得这车任何地方都不错,19万多买的,也用了5年多了十万公里了,现在还和新的一样。我车价当年是14.8万裸车购入,只比凯美瑞2.4便宜4万多点点,现在觉得这14万8非常不抵,这几年下来,维修、保养费比我表兄车高多了,总费用算下来(含残值率),我比表兄投入的经济费用更高,花在上面的时间和体力付出更是不可比喻(当然这维修也是一种爱好与享用,但这爱好可以用在其他方面,如对车性能车配置升级啊等等),这个不是自己儍吗。所以我说我被国产大众愚弄了。
俗话说不以往事而后悔。既然经历了,就坦然接受与面对,但明天,大众车不再是我的菜
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发表于 2017-11-12 13:35    IP属地:未知

引用 lancedada 于 2017-11-12 12:13 发表的回复
平心而论,我的09款1.6AT有所减配,除了主动提前换了其他品牌的所谓更好的避震,轮胎,刹车片和车膜之外,除了提前换变速箱油和三通,剩下几乎都是拿来玩5053和进行安全性舒适性改装了,现在加油给力刹车稳定整车扎实,不了解速腾的同事上来一坐,一般评价新车吗,买了半年了?可能和这些年才开了5万多公里,里程少,停车有车库的原因有关,也可能和高品质机油,各种添加剂,打蜡清洗伺候有关,暂
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再有,我几个堂兄、表兄及同事的日系车,花冠、凯美瑞、卡罗拉、雅阁、思域,这几款车我都连续用过几天时间的,上高速,但没超过130时速,并未感觉有任何飘。而我自己速腾曾开过短暂的160时速,的确也无任何飘的感觉,也许这就是优势吧。
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发表于 2017-11-12 13:55    IP属地:未知

引用 lancedada 于 2017-11-12 13:53 发表的回复
没错。维修的经济,时间成本太大了,导致体验感越来越不好,估计到最后就剩下维修知识了。日系车确实好保养,家里crv除了升降窗不灵,后排稍有异响外,就是换机油刹车油轮胎等,无需操心,当然也无乐趣。我也没想到自己会因为速腾的折腾空间,或者说扩展空间的宽广而喜欢上了研究,学习车辆知识,以及动手改变一些东西。更别说混在这个论坛,继而认识你这大神啦。

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发表于 2017-11-13 20:57    IP属地:未知

引用 lancedada 于 2017-11-13 13:06 发表的回复
嗯。说得很有道理。楼主的帖子,我基本看过。楼主是谨慎的人,懂技术,细致认真,动手能力强,追求原厂原平台,应该不是改装维修的原因。也许是车子的运气问题,嗯,或许真的是主要原因。
谢谢兄弟你一直的关注和支持。这车占用了我大量的时间、精力、财力,实不值啊
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发表于 2017-11-17 18:05    IP属地:未知

引用 xuser11816068 于 2017-11-13 12:25 发表的回复
除去运气外,更多的速腾,尤其2010年之前的老速腾,质量比较有保证,问题很多是自己改装加装引起来的。
速腾的乐趣之一是改装,平台改装加装性能比较好。但是,有的人改完后,还以为车子还能保持原性能。错了,厂家组装的时候,关键螺丝都是有力矩的,自己改装还管这个?拆都会拆,但会不会装就不一定了。不多出几个螺丝那算好的。久而久之,后续出现异响、漏油等小问题就都怪到车子本身了。
再者别被忽悠。我每次到小店换...
等你的车有10万多公里了以后,你再来评价“质量比较有保证”吧
再有,4s的技术很一般的。车子改装不建议,但我们看到的速腾车主很多是加配,是加上原厂的减配,这点是合理与可行的。
买速腾的车主,宜学点机械和车知识吧,我可以肯定地说你用得上。否则到时候车坏在路上或做个小保养都被人宰都不知道,呵,就得不偿失了。如同你说的“从来不做四轮定位”这句话,呵,当你知道四轮定位是个什么原理之后,你就不会说从来不做这句话了,你就会观察自己车况而选择做不做了。当车出现四轮定位误差大时,及时做四轮定位,可以明显延长车底盘的使用寿命,以及驾驶舒适感。这个论坛中有很多高手的,对车子进行最佳维护,这类帖非常有用,我们可以借鉴,我是海绵吸水一样吸收他们的经验。拧螺丝力矩问题,和拧螺丝方向一样,只是一个基本要求,不神秘的。在有动手能力前提下,自己动手维护及维修,是比4s更专业护车。
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发表于 2017-12-05 18:57    IP属地:未知

引用 黄蜂~ 于 2017-12-5 11:16 发表的回复
恭喜上墙。
谢谢版主鼓励
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发表于 2017-12-05 18:58    IP属地:未知

引用 alex_yu7 于 2017-12-5 17:16 发表的回复
这样粘起来结实吗?你用了多久了
没用多久,但至今看到效果还是杠杠的,值得推荐给车友
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发表于 2017-12-05 19:01    IP属地:未知

引用 kongweizhen 于 2017-12-5 15:58 发表的回复
万能胶会不会让车子里面有股异味?
才开始有点,后来就没任何气味了。关键在胶快干了再把布压上去,又粘接稳固又气味小。
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发表于 2017-12-22 08:16    IP属地:未知

引用 297113245 于 2017-12-22 07:25 发表的回复
经验之谈只要大面积出现了就直接换顶棚或者翻新补东补西的太费劲,毕竟老化了凑合不下去的。
千里之提溃于穴。相信任何东西均不是突然大面积垮塌,都是从细小局部开始的。本贴正是基于这个思路进行尝试性维护,看能否给速腾顶棚延长寿命而探索的一种方法。
我是09款速腾,顶棚干净,经常进行卫生打理。时间己验证,至今8个年头了,一直露天停车,目前顶棚还很正常,再待以后的日子证实吧,此,非经验之谈哦
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发表于 2017-12-22 20:00    IP属地:未知

引用 297113245 于 2017-12-22 10:01 发表的回复
我也是09速腾 遮阳板附近开始出现苗头 我用顶棚钉固定了一下 但是随着时间大面积海绵脱落就只能换顶棚了
另外顶棚好的一般都是不车内吸烟的不然很快就塌了。
不建议用棚钉:一是棚钉修复给人感觉非常不美观;二是从原理上分析,棚钉为点固定,显然受力只是一个小点,数个小点从而造成整个顶棚平面产生多条不规则应力,导致顶棚人为的脱落形成、加剧。所以顶棚修复宜采用面或线的结构进行。
车内吸烟和顶棚掉塌有否联系,这点倒是没研究过。
原车顶棚是软包结构,一般比较好点的车才使用这种结构,吸音好,视感光好,手感好,显得车温馨;而新换的顶棚一般都是经济车型顶棚结构的,单层的,硬质,比不上软包的好,不多花钱,得不偿失。所以,能够使用原车顶棚为最好,我会尽量维护并延长原车顶棚寿命。
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